Omron SYSDRIVE 3G3FV Manuel D'utilisation page 121

Fonctionnement de base
A ce point, il est encore possible de modifier les réglages paramètres en appuyant sur les touches In-
crémentation et Décrémentation pour afficher les paramètres désirés.
Appuyer sur la touche Menu pour effacer l'auto-réglage. (L'affichage mode fonctionnement apparaît)
Exécution auto-réglage
L'auto-réglage démarre en appuyant sur la touche Run lorsque le message "Réglage Prèt?" est affiché.
Le moteur fonctionne pendant l'auto-réglage, s'assurer pourtant que le moteur fonctionne en sécurité
avant d'appuyer sur la touche Run.
Le message suivant est affiché en appuyant sur la touche Run:
Réglage en cours
HZ A
L'auto-réglage continue pour 1.5 minutes. Le message "Réglage Réussi" est affiché lorsque l'auto–ré-
glage est achevé. Si l'auto-réglage est achevé avec succès, appuyer sur la touche Menu et passer à la
manœuvre successive. En cas de défaut pendant l'auto–réglage, se référer à 5-2-2 Défauts Auto-ré-
glage pour les détails sur la correction de la cause du défaut et pour exécuter l'auto–réglage de nou-
veau.
5-2-2 Défauts auto-réglage
En cas de défaut pendant l'auto–réglage, un des messages de défaut dans le tableau suivant est affi-
ché. En ce cas, déterminer la cause du défaut, le corriger, et exécuter l'auto–réglage de nouveau.
L'affichage du défaut peut être effacer en appuyant sur la touche Menu. En cas de défaut, les
constantes moteur retournent sur les leurs valeurs de défaut. Régler ces paramètres de nouveau lors-
qu'on exécute l'auto–réglage.
Affichage défaut
Données désactivées
(Défaut données réglage moteur)
ALARME: Surcharge
(Charge excessive pendant
l'auto–réglage)
Vitesse Moteur
(Défaut vitesse moteur )
Accélération
(Défaut accélération moteur)
5-20
Il y a eu un défaut dans l'ensemble de données pendant l'auto–réglage.
Il y a eu un défaut dans le rapport entre la fréquence nominale, la vi-
tesse nominale, et le nombre de pôles.
Modifier les réglages selon la formule suivante:
Vitesse nominale < 120
Le coefficient de charge réelle dépasse le 20% pendant l'auto–réglage.
Une charge est connectée à l'axe du moteur.
Il y a eu un défaut de réglage pendant l'auto–réglage.
Contrôler le réglage du courant nominal. Modifier si nécessaire.
Il y a un problème au palier du moteur.
Arrêter le variateur et faire pivoter le moteur avec les mains.
Replacer le moteur si ne tourne pas doucement.
La valeur référence couple dépasse le 100% pendant l'auto–réglage.
Il y a un câble d'alimentation du moteur cassé/déconnecté.
Contrôler et replacer les composants de câblage si nécessaire.
Une charge est connectée à l'axe du moteur.
Le moteur n'accélère pas dans le délai prescrit.
La fonction limite de couple est en fonction.
Initialiser les paramètres de la limite du couple (H7-01 à H7-04).
Le temps d'accélération est trop court.
Augmenter le temps d'accélération 1 (C1-01).
Une charge est connectée à l'axe du moteur.
AUDIN - 7 bis rue de Tinqueux - 51100 Reims - France
Tel : 03.26.04.20.21 - Fax : 03.26.04.28.20
Web : http: www.audin.fr - Email : info@audin.fr
Cause probable et remède
Fréquence moteur/Nombre de pôles
Chapitre 5
Enlever la charge.
Enlever la charge.
Enlever la charge.