Omron SYSDRIVE 3G3FV Manuel D'utilisation page 164

Fonctionnement Avancé
Groupe Groupe Fonction Fonction
Protection
L1 Surcharge Moteur
L2 Analyse Perte Al
L3 Prévention Calage
L4 Détection Réf
L5 Redémar Défaut
L6 Détection Couple
L7 Limite Couple
L8 Protection Matériel
Opérateur Opérateur o1 Sélection Moniteur
o2 Sélections Touches Sélection fonction touche opérateur et autres paramètres
6-3-2 Fonction contrôle chute
Le contrôle chute est une fonction qui permet à l'utilisateur de régler la quantité de glissement du mo-
teur. Lorsque une charge simple est divisée entre deux moteurs (transporteur de levage), un moteur à
haute résistance (moteur dans lequel la résistance d'enroulement secondaire est augmentée en suite
d'une quantité augmentée de glissement) est normalement utilisé pour régler l'équilibre de la charge,
comme indiqué dans le schéma suivant.
L'équilibre de la charge est très différent avec quantité différente de glissement.
Couple
T
B
Caractérisiques
couple moteur B's
Equilibre de charge en utilisant un moteur universel
Si on utilise une contrôle de chute, les caractéristiques d'un moteur à haute résistance peuvent être
réglées pour un moteur universel. En outre, il est facile d'exécuter des réglages en observant l'équilibre
de la charge parce que la quantité de glissement peut être réglée arbitrairement.
Régler la quantité de glissement dans le paramètre b7-01 comme une pourcentage de glissement lors-
que la fréquence max. est entrée et le couple nominal généré. Le contrôle de chute est désactivé si
b7-01 est réglé sur 0.0.
6-14
Commentaire Commentaire
Régle les fonctions électriques/thermique pour la protec-
tion du moteur
Sélection méthode de traitement pour perte alimentation
Sélection et réglages prévention calage accél/décél
Sélection et réglages détection fréquence
Réglages fonction redémarrage défaut
Régle fonctions détection surcouple 1 et 2 (par courant)
Réglages fonction limite couple
Réglages protection perte phase et surchauffe matériel
Sélecte affichage opérateur et méthodes de réglage
Caractéristiques
couple moteur A's
Couple
T
A
Couple de charge
T –T >>0
A B
Vitesse Vitesse
référence
AUDIN - 7 bis rue de Tinqueux - 51100 Reims - France
Tel : 03.26.04.20.21 - Fax : 03.26.04.28.20
Web : http: www.audin.fr - Email : info@audin.fr
V/f
OK
OK
OK
OK
OK
OK
---
OK
OK
OK
Caractéristiques couple moteur A's
Caractaéristiques couple moteur B's
T
A
T
B
Vitesse
référence
Equilibre de charge en utilisant un moteur à haute ré-
sistance
Chapitre 6
Mode contrôle
V/f Vecteur Vecteur
w/PG boucle ouv. flux
OK OK OK
OK OK OK
OK OK OK
OK OK OK
OK OK OK
OK OK OK
--- OK OK
OK OK OK
OK OK OK
OK OK OK
Couple de charge
T –T 0
A B
Vitesse