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Fig. 50
(*/$*( '8 )$,6&($8
/80,1(8; )LJ
Pour vérifier rapidement la bonne orienta-
tion du phare, garer le véhicule à dix mè-
tres d'une paroi verticale, après avoir
vérifié que le terrain est plat.
Allumer le feu de croisement, s'assoir sur
le véhuicule et vérifier que le faisceau lu-
mineux projeté sur la paroi est légèrement
en-dessous de la ligne droite horizontale
du projecteur (à peu près 9/10 de la hau-
teur totale, voir la Fig. 50).
Pour régler le faisceau lumineux:
Desserrer la vis (1 - Fig. 51).
Pivoter le feu et régler le faisceau lumi-
neux.
Serrer la vis (1 - Fig. 51).
Fig. 51
$0328/(6
Avant de remplacer une ampou-
le, placer l'interrupteur d'alluma-
ge en position "
".
Remplacer l'ampoule en la touchant
avec des gants propres ou en utilisant un
chiffon propre et sec.
Ne pas laisser d'empreintes sur
l'ampoule car elles pourraient en
causer la surchauffe et donc la
rupture. Si l'on touche l'ampoule avec
les mains nues, il faut nettoyer les em-
preintes éventuelles avec de l'alcool,
pour éviter que l'ampoule ne saute fré-
quemment.
Lire attentivement la page 32
(ENTRETIEN).
NE PAS FORCER LES CABLES
ELECTRIQUES
Fig. 52
(03/$&(0(17 '(6 $0328/(6
'8 )(8 $9$17 )LJ
Pour le remplacement:
Dévisser et enlever la vis (1 - Fig. 51).
Oter le feu et dévisser les deux vis (1 -
Fig. 52).
En saisissant la parabole de sa partie in-
férieure, la tirer, elle pivotera jusqu'à se
libérer.
On doit tourner vers la gauche le groupe
feu de croisement/feu de route (plus
grand); mais on doit ôter le groupe du feu
de position (plus petit).
Enlever la douille intéressée et remplacer
l'ampoule grillée.
usage et entretien Classic 125
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