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)LJ
Ne pas réparer de fusibles défec-
tueux. Ne jamais utiliser de fusi-
bles différents de ceux qui sont
conseillés car ceci pourrait causer des
dommages au système électrique ou
même un incendie, en cas de court-cir-
cuit.
Quand un fusible s'abîme fré-
quemment, il est possible qu'il y
a un court-circuit ou une sur-
charge. En ce cas, consulter un Conces-
DSULOLD
sionnaire Officiel
.
48
usage et entretien Classic 125
Fig. 49
Lire attentivement page 32
(ENTRETIEN).
Si l'on remarque un fonctionnement irré-
gulier ou le non fonctionnement d'un com-
posant électrique ou si le moteur ne
démarre pas, il faut vérifier les fusibles:
Placer l'interrupteur d'allumage sur "
pour éviter tout court-circuit accidentel.
Tirer le carénage latéral de gauche en le
prenant des deux extrémités supérieu-
res et l'enlever.
Extraire un fusible à la fois et regarder si
le filament est interrompu.
Avant de remplacer le fusible, recher-
cher si possible, la cause de cet inconvé-
nient.
Remplacer ensuite le fusible brûlé par un
autre du même ampérage.
Remonter le carénage latéral.
DISPOSITION DES FUSIBLES
Fusible 20A
De la batterie à:
interrupteur d'allumage, régleur de ten-
sion.
Fusible 15 A
De l'interrupteur d'allumage à:
toutes les charges de lumière.
Fusible 7,5 A
De l'interrupteur d'allumage à:
allumage.
"
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