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Contrôler que le tuyau du frein n'est
pas entortillé ou usé.
Faire attention à ce que de l'eau ou de
la poussière n'entrent pas par mégarde
à l'intérieur du circuit.
Le liquide des freins peut être cause
d'irritations s'il entre en contact avec
la peau ou les yeux.
Dans ce cas, laver soigneusement les
parties du corps ayant touché ce liqui-
de puis s'adresser à un oculiste ou à
un médecin si le liquide a touché les
yeux. Ne pas disperser le liquide dans
l'environnement.
GARDER HORS DE LA PORTEE DES
ENFANTS.
En manipulant le liquide des
freins, faire attention de ne pas
en renverser sur les parties en
plastique ou recouvertes de peinture,
car cela pourrait les endommager.
5(,1 $9$17 LJ
Les freins sont les organes qui
garantissent le mieux votre sécu-
rité, ils doivent donc être mainte-
nus en parfait état.
Le liquide des freins doit être remplacé
une fois par an par un Concessionnaire
DSULOLD
Officiel
.
Fig. 12
Ce véhicule est équipé d'un frein avant
hydraulique à disque. Au fur et à mesure
que les plaquettes de frein s'usent, le ni-
veau du liquide diminue pour en compen-
ser automatiquement l'usure.
Contrôler périodiquement le niveau du li-
quide du frein dans le réservoir (1) et l'u-
sure des plaquettes de frein, voir page 43
(CONTROLE DE L'USURE DES PLA-
QUETTES DE FREIN).
Pour le contrôle du niveau du liquide, in-
cliner le véhicule de manière à ce que le
liquide contenu dans le réservoir (1) soit
parallèle au sol.
Contrôler que le liquide soit compris entre
les deux encoches "MIN" et "MAX".
Si le liquide est inférieur au repère "MIN",
il faut en rajouter.
Agir de la façon suivante:
◆
Dévisser les deux vis (2).
◆
Soulever le couvercle (3).
Pour ne pas renverser le liquide
des freins pendant le remplissage,
il est conseillé de maintenir le liqui-
de du réservoir parallèle au sol.
◆
Oter le joint.
◆
Remplir le réservoir jusqu'au repère
"MAX".
◆
Replacer le joint dans son emplacement.
◆
Repositionner le couvercle (3).
◆
Fixer les deux vis (2).
Contrôler l'efficacité du freinage.
En cas de nécessité, s'adresser
à un Concessionnaire Officiel
DSULOLD
.
Dans le cas d'une course excessive du
levier du frein, d'une excessive élasti-
cité ou de présence d'air dans le cir-
cuit, s'dresser à un Concessionnaire
DSULOLD
Officiel
car il pourrait être né-
cessaire d'effectuer la purge d'air du
système.
La purge d'air doit de toute façon être
effectuée après les 1000 premiers kilo-
mètres.
usage et entretien Classic 125
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