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APRILIA CLASSIC 125 Mode D'emploi page 38

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Fig. 34
28( $9$17 )LJ 
DEMONTAGE
Lire attentivement la page 32
(ENTRETIEN).
Durant le démontage, faire atten-
tion de ne pas endommager la
tuyauterie, le disque et les plaquet-
tes de frein.
Pour démonter la roue avant, agir de la
façon suivante:
Soulever la partie avant du véhicule en
plaçant un support sous le moteur de
manière à ce que la roue avant soit libre
et que le véhicule ne risque pas de tom-
ber.
38
usage et entretien Classic 125
Dévisser les deux vis (1) de la borne du
bras oscillant.
Libérer l'axe de la roue (2).
Soulever légèrement la roue avant et
sortir l'axe.
Oter la commande du tachymètre (3) et
récupérer la douille.
Ne pas tirer le levier du frein
avant après avoir enlevé la roue
car les pistons de l'étrier risque-
raient de sortir de leur siège en provo-
quant une fuite du liquide des freins.
Dans ce cas, s'adresser à un Conces-
DSULOLD
sionnaire Officiel
qui effectuera
l'intervention d'entretien.
REMONTAGE
Lire attentivement la page 32
(ENTRETIEN).
Durant le remontage, faire atten-
tion de ne pas endommager la
tuyauterie, le disque et les pla-
quettes de frein.
Pour le remontage de la roue avant, agir
de la manière suivante:
Placer la roue avant entre les tiges de la
fourche.
Positionner correctement le renvoi du
compteur kilométrique (3) et la douille.
Introduire l'axe de la roue (2) du côté
gauche du véhicule.
Serrer l'axe de la roue.
Couple de serrage de l'axe:
80 Nm (8 kgm);
Le levier du frein avant étant tiré, ap-
puyer sur le guidon plusieurs fois, de ma-
nière à ce que la fourche s'enfonce.
De cette façon on permettra que les axes
de la fourche s'ajustent correctement.
Serrer les deux vis (1) de la borne de la
fourche.
Après le remontage tirer plusieurs
fois le levier du frein et contrôler le
bon fonctionnement du système
de freinage.
Contrôler le centrage de la roue..
Il est conseillé de faire contrôler les
couples de serrage, le centrage et l'é-
quilibrage par un Concessionnaire Of-
DSULOLD
ficiel
afin d'éviter tout inconvé-
nient pouvant causer de graves domma-
ges au pilote et à autrui.

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