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4. Identifiez l'Essieu de la Rampe (128), c'est l'essieu le
plus long. Glissez un Couvercle de l'Essieu de la
Rampe (132) sur une Vis en Bouton de M6 x 18mm
(67) comme indiqué. Serrez la Vis en Bouton à l'inté-
rieur de l'une des extrémités de l'Essieu de la Rampe.
Appliquez une petite quantité de graisse fournie sur
l'Essieu de la Rampe.
Demandez à une deuxième personne de tenir les deux
Bagues d'Espacement de la Rampe (130) contre les
côtés du Cadre (1) de manière à ce qu'elles recouvrent
les tubes indiqués sur le Cadre. Référez-vous au
schéma en encadré. Assurez-vous que les Bagues
d'Espacement de la Rampe sont tournées comme
illustrées. Ensuite, soulevez et dégagez les Barres
Flexibles (non-illustrées) pour pouvoir aligner les
cylindres sur la Rampe (133) avec les Bagues
d'Espacement de la Rampe. Assurez-vous que la
Rampe est tournée comme illustrée. Insérez l'Essieu
de la Rampe (128) dans la Rampe, les Bagues
d'Espacement de la Rampe, et le Cadre. Remarque : si
nécessaire, utilisez un maillet en caoutchouc pour
enfoncer l'Essieu de la Rampe.
Glissez l'autre Couvercle de l'Essieu de la Rampe (132)
sur une Vis en Bouton de M6 x 18mm (67) comme indi-
qué. Serrez la Vis en Bouton dans l'extrémité ouverte
de l'Essieu de la Rampe (128).
5. Identifiez l'Essieu d'Inclinaison (137), l'Essieu restant le
plus long. Glissez une Rondelle de M6 (58) sur la Vis
en Bouton de M6 x 18mm (67). Serrez la Vis en Bouton
dans un extrémité de l'Essieu d'Inclinaison. Appliquez
une petite quantité de lubrifiant sur l'Essieu
d'Inclinaison.
Soulevez la Rampe (133). Enfoncez l'Essieu
d'Inclinaison (137) dans un des côtés de la Rampe,
puis dans la Bague d'Espacement d'Inclinaison (123),
la vis du moteur, l'autre Bague d'Espacement
d'Inclinaison et enfin dans l'autre côté de la Rampe.
Alors que vous enfoncez l'Essieu d'Inclinaison
dans la vis du moteur, assurez-vous que la vis du
moteur ne tourne pas.
Glissez une Rondelle de M6 (58) sur une Vis en Bouton
de M6 x 18mm (67). Serrez la Vis en Bouton dans l'ex-
trémité ouverte de l'Essieu d'Inclinaison (137).
4
133
Graisse
132
67
128
5
133
Vis du Moteur
Graisse
137
58
67
7
Vue de Profile
Côté
Épais
en
Haut
130
67
1
132
130
130 Tube
123
67
58
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