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En cours de conduite
i-ACTIVSENSE
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i-ACTIVSENSE
Le concept i-ACTIVSENSE est un terme générique regroupant une série de systèmes
sécuritaires de pointe et d'aides au conducteur pour reconnaître les dangers potentiels, qui
fait usage de dispositifs de détection tels que la caméra de détection avant (FSC) et des
capteurs radar. Ces systèmes consistent de systèmes de sécurité pré-collision et de sécurité
active.
Ces systèmes sont conçus pour aider le conducteur à conduire en toute sécurité en réduisant
sa charge et en contribuant à éviter les collisions ou à en réduire la gravité. Cependant, parce
que chaque système a ses limites, il faut toujours conduire prudemment et ne pas se fier
uniquement aux systèmes.
▼ Technologie de sécurité active
La technologie de sécurité active a un rôle essentiel pour une conduite en toute sécurité, en
aidant le conducteur à reconnaître les dangers potentiels et à prévenir les accidents.
Les systèmes d'aide à la sensibilisation du conducteur
Visibilité de nuit
Système d'éclairage avant adaptatif (AFS).............................................................. page 4-126
Système de commande des feux de route (HBC).................................................... page 4-127
Détection latérale gauche/droit et arrière
Avertisseur de changement de file (LDWS)............................................................ page 4-168
Surveillance des angles morts (BSM)......................................................................page 4-130
Reconnaissance des panneaux de signalisation
Système de reconnaissance des panneaux de signalisation (TSR).......................... page 4-136
Reconnaissance de la distance inter-véhicules
Système d'assistance de reconnaissance de distance (DRSS)..................................page 4-142
Détection de la fatigue du conducteur
Alerte à l'attention du conducteur (DAA)................................................................page 4-146
Détection d'obstacle arrière au moment de quitter une place de stationnement
Alerte de circulation transversale à l'arrière (RCTA).............................................. page 4-148
Reconnaissance complète de l'environnement sonore
Moniteur de vue à 360° (Mazda Connect (Type A))............................................... page 4-193
Moniteur de vue à 360° (Mazda Connect (Type B))............................................... page 4-221
4-123
*Certains modèles.
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