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Code (Affi-
Code
chage va-
(MotionStudio
riateur)
dans P00-28)
O-t
8
O-Volt
06
OI-b
01
OL-br
02
Out-F
26
P-LOSS
14
P-dEF
10
PS-trP
05
Code
CANopen
Signification
défaut
Emergency
Mot d'état
Code
si bit5 = 1
0x0B
0x4208
Surtempérature du
radiateur
0x07
0x07
Surtension circuit
intermédiaire
0x04
0x2301
Surintensité au
niveau du frein ha-
cheur
surcharge résis-
tance de freinage
0x04
0x1002
Résistance de frei-
nage en surcharge
0x52
0x101A
Défaut étage de
sortie variateur
0x06
0x310E
Coupure des
phases d'entrée
0x09
0x100A
Retour aux
réglages usine
effectué
0xC8
0x1005
Défaut étage de
sortie (autoprotec-
tion IGBT en cas
de surcharge)
Action
Le paramètre P00-09 permet l'affichage de la température
de radiateur. Un historique est enregistré dans le para-
mètre P00-16 à des intervalles de 30 s avant toute cou-
pure pour défaut. Ce message de défaut apparaît lorsque
la température du radiateur est ≥ 90 °C.
Vérifier
• la température ambiante du variateur de vitesse.
• le refroidissement du variateur de vitesse et les cotes
du boîtier.
• le fonctionnement du ventilateur interne du variateur de
vitesse.
Réduire le réglage de la fréquence d'horloge efficace
avec le paramètre P-17 ou la charge du moteur / varia-
teur.
Ce défaut apparaît lorsqu'une charge de masse d'inertie
élevée ou une charge entraînante est raccordée, et re-
tourne au convertisseur une énergie en générateur excé-
dentaire.
Si le défaut apparaît pendant la phase d'arrêt ou pendant
la phase de décélération, augmenter la durée de la rampe
de décélération P-04 ou raccorder une résistance de frei-
nage appropriée sur le variateur de vitesse.
En cas de régulation vectorielle, réduire le gain propor-
tionnel dans P-53/1.
Vérifier en outre si la tension d'alimentation se trouve
dans les limites spécifiées.
Remarque : la valeur de la tension du circuit intermé-
diaire (U
) peut être affichée dans P00-08. Un historique
z
est enregistré dans le paramètre P00-15 à des intervalles
de 256 ms avant toute coupure pour défaut.
S'assurer que la résistance de freinage raccordée est su-
périeure à la valeur minimale admissible pour le variateur
de vitesse (voir "Caractéristiques techniques"). Vérifier la
résistance de freinage et contrôler l'absence de courts-cir-
cuits au niveau des câbles.
Voir également Temporisation reset défaut en cas de
défauts O-I et hO-I
Le logiciel a détecté que la résistance de freinage était
surchargée et procède à une coupure pour la protéger.
Avant de procéder à des modifications de paramètres ou
de système, s'assurer que la résistance de freinage est
exploitée avec les paramètres qui lui sont destinés. Pour
réduire la charge de la résistance, augmenter la durée de
décélération, réduire l'inertie ou la charge ou raccorder
d'autres résistances de freinage en parallèle. Respecter
la résistance minimale pour le variateur utilisé.
Vérifier que le câblage des liaisons de commande
externes est conforme à la directive CEM. Utiliser des
câbles blindés.
En guise de test, utiliser l'alimentation 24 V interne direc-
tement sur les entrées digitales afin d'exclure tout défaut
de la liaison de transmission des signaux.
Effectuer un test en débranchant la sonde de température
afin d'exclure tout défaut de la liaison du capteur.
En guise de test, débrancher la liaison moteur du varia-
teur afin d'exclure tout défaut découlant du variateur.
Consulter l'interlocuteur SEW local.
Une phase d'entrée a été séparée ou interrompue. Véri-
fier la tension d'alimentation.
Voir défaut O-I.
Notice d'exploitation – MOVITRAC
Exploitation
6
Liste des défauts
63
®
LTE-B+
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