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Exploitation
6
Diagnostic de défaut
6.2
Diagnostic de défaut
Symptôme
Défaut surcharge ou surintensité avec
moteur sans charge pendant la phase
d'accélération
Surcharge ou surintensité - le moteur
ne tourne pas.
Variateur non libéré - l'affichage reste
sur "StoP".
Le variateur de vitesse ne démarre
pas à des températures très froides.
Pas d'accès au menu avancé
6.3
Historique des défauts
60
Notice d'exploitation – MOVITRAC
Cause et remède
Vérifier le raccordement des bornes en étoile / triangle dans le
moteur. Les tensions nominales de service du moteur et du varia-
teur de vitesse doivent être identiques. Le branchement en triangle
correspond à la tension la plus basse d'un moteur à tension com-
mutable.
Vérifier si le rotor est bloqué. S'assurer que le frein mécanique est
débloqué (si présent).
•
Vérifier que le signal de libération matériel est appliqué à
l'entrée digitale 1.
•
Veiller à ce que la tension de sortie +10 V (entre les bornes 5
et 7) soit correcte.
•
En cas de tension incorrecte, vérifier le câblage du bornier utili-
sateur.
•
Vérifier le réglage P-12 sur pilotage par bornes / console de pa-
ramétrage.
•
Si c'est le pilotage par console qui est activé, appuyer sur la
touche "START".
•
La tension réseau doit satisfaire aux prescriptions.
En cas de température ambiante inférieure à -20 °C, le variateur
de vitesse risque de ne pas démarrer. Dans ces conditions, il
convient de mettre en place une source de chaleur qui maintienne
la température ambiante supérieure à -20 °C.
P-14 doit être réglé sur le code d'accès au menu avancé. Ce code
est "101", sauf si l'utilisateur a modifié ce code dans le paramètre
P-37.
Le paramètre P00-28 archive les quatre derniers défauts. Chaque défaut est affiché
sous forme abrégée. Le dernier défaut apparu est affiché en premier (après appel du
paramètre P00-28). Le défaut le plus ancien est supprimé de l'historique des défauts.
•
REMARQUE
Si le dernier défaut de l'historique des défauts est une sous-tension, aucun autre
défaut de sous-tension ne sera enregistré dans l'historique des défauts. On évite
ainsi de remplir l'historique des défauts avec des défauts de sous-tension qui ap-
paraissent inévitablement à chaque coupure du variateur de vitesse.
®
LTE-B+
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