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Mise en service
5
Mise en service avec moteurs
5.3.2
Mise en service avec moteurs asynchrones avec régulation de vitesse LVFC
5.3.3
Mise en service avec moteurs LSPM de SEW-EURODRIVE
48
Notice d'exploitation – MOVITRAC
1. Raccorder le m oteur au variateur de vitesse. Lors du raccordem ent, respecter la
tension nominale du moteur.
2. Saisir les indications de la plaque signalétique du moteur.
•
P-07 = Tension nominale moteur
•
P-08 = Courant nominal moteur
•
P-09 = Fréquence nominale moteur
•
P-10 = Vitesse nominale moteur
•
P-14 = 101 (accès avancé aux paramètres)
•
P-51 = 0 (régulation de vitesse LVFC)
3. Régler la vitesse m axim ale et la vitesse m inim ale avec les param ètres P-01 et
P-02.
4. Régler les ram pes d'accélération et de décélération avec les param ètres P-03 et
P-04.
5. Lancer la mesure automatique Autotuning comme décrit au chapitre "Mesure auto-
matique Autotuning" (→ 2 47).
6. En cas de perform ances de régulation insuffisantes, le com portem ent en régula-
tion peut également être optimisé via les paramètres P-53 Niveau 1 + 2 (compo-
sante P, composante I).
Les moteurs de type DR..J sont des moteurs dotés de la technologie LSPM (moteurs
à aimants permanents Line Start).
1. Raccorder le moteur au variateur de vitesse. Lors du raccordement, respecter la
tension nominale du moteur.
2. Saisir les indications de la plaque signalétique du moteur.
•
P-07 = Tension devant être fournie par le variateur pour obtenir la vitesse nomi-
nale indiquée (CEM) à la vitesse nominale moteur
•
P-08 = Courant nominal moteur
•
P-09 = Fréquence nominale moteur
•
P-10 = Vitesse nominale moteur
•
P-14 = 101 (accès avancé aux paramètres)
•
P-51 = 5 (régulation de vitesse LSPM)
3. Régler la vitesse maximale P-01 et la vitesse minimale P-02 = 300 min
4. Régler les rampes d'accélération et de décélération avec les paramètres P-03 et
P-04.
5. Lancer la mesure automatique du moteur Autotuning comme décrit au chapitre
"Mesure automatique Autotuning" (→ 2 47).
6. Adapter le Boost via P-11.
7. En cas de performances de régulation insuffisantes, le comportement en régula-
tion peut également être optimisé via les paramètres P-53 Niveau 1 + 2 (compo-
sante P, composante I).
®
LTE-B+
-1
.
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