Siemens SIMOTICS 1FW6 Manuel De Configuration page 70

Constituants du moteur et options
4.1 Composants du moteur
4.1.5 Concepts de freinage
Arrêts non contrôlés de l'entraînement dus à des défauts de fonctionnement
Les défauts de fonctionnement sur un axe de machine en rotation peuvent entraîner des
arrêts non contrôlés de l'entraînement.
• Prendre des mesures qui freinent l'entraînement avec l'énergie cinétique maximale
Le dimensionnement de systèmes de freinage mécaniques dépend de l'énergie cinétique
maximale, c'est-à-dire du moment d'inertie maximal des masses en rotation et de leur
vitesse maximale.
Défauts de fonctionnement possibles
Des défauts de fonctionnement sont notamment possibles dans les situations suivantes :
● panne de courant
● défaillance du capteur, réaction de la surveillance du capteur
● défaillance de la commande de niveau supérieur (p. ex. NCU), défaillance du bus
● défaillance du module de régulation
● défaut d'entraînement
● défaut dans la CN
La section suivante présente plusieurs solutions permettant de freiner les masses en rotation
en cas de défauts de fonctionnement.
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ATTENTION
possible en cas de défaut.
Moteurs couple à incorporer à refroidissement naturel 1FW6
Manuel de configuration, 07/2017, 6SN1197-0AE01-0DP3