Siemens SIMOTICS 1FW6 Manuel De Configuration page 186

Moteurs couplés
10.4 Exemples de raccordement pour le fonctionnement en parallèle
Lorsque l'état suivant est atteint pendant la rotation de l'axe en fonctionnement, les angles
de phase sont correctement ajustés :
La position des repères de référence de tous les rotors coïncident toujours, au même
instant, avec celle des stators respectifs.
La construction de la machine doit garantir cette propriété. La possibilité d'ajustage
mécanique requise de la position de montage peut être réalisée par un flasque intermédiaire
doté de trous oblongs. La tolérance angulaire est de +/-1° mécaniquement.
Il n'est pas nécessaire que les repères de référence des stators soient orientés de manière
identique.
Il n'est pas nécessaire que les repères de référence des rotors soient orientés de manière
identique.
Surcharge thermique due à l'ajustage incorrect de l'angle de phase
En fonctionnement en parallèle sous charge assignée, les angles de phase incorrectement
ajustés provoquent une surcharge thermique de l'un des moteurs participants. Dans ce
cas, le moteur n'atteint pas son couple assigné M
• Ajuste l'angle de phase comme spécifié.
Les représentants Siemens sont à votre disposition pour toute question à ce sujet, par ex.
sur l'optimisation de la configuration/conception de systèmes d'entraînement avec moteurs
couple fonctionnant en parallèle.
10.4 Exemples de raccordement pour le fonctionnement en parallèle
Risque de choc électrique !
Des tensions de contact potentiellement mortelles peuvent se trouver sur des fils et des
blindages inutilisés non isolés ou non mis à la terre.
• Consulter le chapitre "Blindage, mise à la terre et équipotentialité".
Les schémas de raccordement suivants montrent des exemples de raccordement d'énergie
et de signal de deux moteurs couple, couplés électriquement en parallèle en configuration
tandem.
Tableau 10- 2 Raccordement d'énergie lors du fonctionnement en parallèle de deux moteurs couple en
184
PRUDENCE
ATTENTION
configuration tandem
Motor Module
U2
V2
W2
en fonctionnement continu.
N
Maître
Configuration en tandem
U
V
W
Moteurs couple à incorporer à refroidissement naturel 1FW6
Manuel de configuration, 07/2017, 6SN1197-0AE01-0DP3
Stoker
U
V
W