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5.3. Cheminement de la bosse d'enroulement
L'illustration ci-dessous montre un exemple de cheminement de la bosse d'enroulement dans une baille à
mouillage pour des performances d'enroulement optimales. La poulie de renvoi à l'intérieur de la baille à
mouillage et la boîte à réa nécessaire au passage de la bosse à travers le pont, ne sont pas fournies dans le kit
Furlex, car ces pièces doivent souvent être adaptées spécifiquement à chaque bateau.
… La bosse d'enroulement doit pénétrer dans le tambour perpen-
diculairement à l'étai. Pour permettre un enroulement uniforme
de la bosse autour du tambour, le premier renvoi de bosse doit
être à au moins 300 mm du tambour.
… Il est recommandé d'utiliser des poulies à grand réa sur roule-
ment à aiguilles afin de minimiser le coefficient de friction.
… Limites de résistance. Les limites de charge doivent corres-
pondre à celles prévues pour l'enrouleur Furlex. La charge
maximale d'utilisation des poulies de renvoi sous le pont et
des boîtes à réa de passage du pont ne doit pas être inférieure
à 300 kg pour l'enrouleur 204TD et 500 kg pour l'enrouleur
304TD.
… Soulevez et réglez le capot de bosse de sorte que la bosse entre
dans le tambour sans frotter contre le capot. Serrez fermement
la vis (A) pour empêcher le capot de tourner. Ne serrez pas
exagérément. (Voir en section 3.4).
204TD : serrez la vis inférieure (A), tournez le capot en position
finale, puis serrez l'autre vis (A) pour verrouiller le capot.
Ne serrez pas excessivement.
La bosse doit être guidée vers l'arrière jusqu'au cockpit via les poulies de guidage fournies avec le kit Furlex.
Les poulies de guidage sont fixées aux chandeliers ou au balcon. Voir fig. 5.4.a.
La poulie de renvoi final au cockpit n'est pas fournie dans
le kit Furlex. Elle doit être sélectionnée individuellement
pour chaque bateau en fonction des points de fixation,
du cheminement de bosse adopté et, éventuellement,
en fonction des autres poulies équipant le bateau. Nous
recommandons l'emploi d'une poulie à émerillon
qui s'alignera automatiquement. La charge de travail
maximale de la poulie ne doit en aucun cas être inférieure
à :
204TD : 300 kg
304TD : 500 kg
Il faut pouvoir amarrer la bosse d'enrouleur sans risque de largage intempestif. Une poulie
avec taquet coinceur est suffisante pour réduire le génois, mais n'est pas suffisamment fiable
quand le bateau est laissé sans surveillance avec le génois enroulé.
Pour des raisons de sécurité, il est alors impératif de tourner la bosse sur un taquet classique.
Seldén recommande d'utiliser une poulie de renvoi simple et un taquet.
En cas de libération accidentelle de la bosse, la voile peut se dérouler et battre sans contrôle
au risque d'endommager l'enrouleur irrémédiablement.
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Fig. 5.3.a
Fig. 5.3 b
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