Table des Matières
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1.4 Consignes de sécurité
Ces instructions doivent être attentivement respectées afin
d'écarter tout risque de dommages matériels ou de blessures
corporelles. La garantie ne s'applique que dans la mesure où
le système est monté et utilisé conformément aux instructions
contenues dans ce manuel.
Veuillez lire le manuel en entier avant d'entreprendre le mon-
tage de l'enrouleur !
•
Déroulez le câble avec précaution ! Il peut se dérouler comme
un ressort et provoquer des dommages matériels ou des bles-
sures corporelles.
•
N'utilisez jamais un mousqueton pour sécuriser le gréement
dormant, même provisoirement. Lors de l'installation du sys-
tème sur un voilier gréé, utilisez toujours une robuste manille
à visser ou nouez la drisse de spinnaker à une fixation solide
sur le pont avant d'enlever l'étai existant.
•
Un cheminement de drisse incorrect peut provoquer un "en-
roulement de la drisse" entraînant un risque sérieux de dom-
mages à l'étai, voire à tout le gréement. L'angle entre la drisse
et l'étai ne doit jamais être inférieur à 10°.
•
En cas d'utilisation d'un winch pour la bosse d'enroulement,
vérifiez qu'aucun obstacle n'entrave les mouvements de la
bosse d'enroulement au risque de provoquer des avaries.
•
Un exemple courant est le déroulement complet de la bosse.
L'enroulement est plus serré par vent frais que par petit temps et
nécessite donc de dérouler une plus grande longueur de bosse.
•
Une fois l'installation terminée, vérifiez que toutes les gou-
pilles fendues sont correctement ouvertes.
Un cheminement de drisse incorrect peut provoquer un "enroulement de la drisse" en-
traînant un risque sérieux de dommages à l'étai, voire à tout le gréement. L'angle entre
la drisse et l'étai ne doit jamais être inférieur à 10° !
Fig. 1.3 b
Peut provoquer
Fig. 1.3.c
Fig. 1.3.a
10 à 15°
Fig. 1.3.d
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