30
6
Cheminement de la bosse d'enroulement
6.1
Principe de fonctionnement
La bosse s'enroule autour du tambour à mesure que la voile se déploie. La bosse est centrée sur le
tambour via le trou du filoir de bosse qui contient une bague inox afin de réduire la friction et l'usure de
la bosse. La bosse d'enroulement est répartie uniformément autour du tambour grâce à la légère pression
exercée par le carter qui est équipé de protections de bosse en aluminium afin de réduire la friction.
6.2
Enroulement de la bosse sur le tambour
Enroulez la bosse sur le tambour en faisant tourner l'enrouleur à la main sur environ 40 tours. Lors-
que la bande anti-UV de la voile est cousue à tribord, la bosse d'enroulement doit sortir du tambour
à bâbord. Dans ce cas, enroulez la bosse en tournant le profil dans le sens des aiguilles d'une montre.
Si la bande anti-UV est cousue à bâbord, tournez le profil d'enroulement dans le sens opposé aux
aiguilles d'une montre. La bosse d'enroulement sort alors à tribord du tambour.
Passez la bosse dans le mousqueton de point d'amure afin d'écarter tout risque de déroulement accidentel.
Faites cheminer la bosse d'enroulement comme illustré en fig 6.2.a, pour prévenir les risques de
déroulement accidentel.
Fig. 6.2.a