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Mise en service quotidienne
Mise en service quotidienne
Liste de contrôle avant le début du
travail
ATTENTION
Si des défauts susceptibles d'avoir une influence
sur l'exploitation et la sécurité routière sont iden-
tifiés durant les contrôles préliminaires, prendre
immédiatement toutes les mesures afin de garantir
la réparation du chariot. Il est interdit de poursui-
vre l'exploitation du chariot tant que les réparations
n'ont pas été effectuées.
Avant de commencer le travail, le conducteur
doit s'assurer que le chariot est en bon état
de fonctionnement et de sécurité. Tests
généraux :
Vérifier si la législation en vigueur dans le pays
d'utilisation contraint l'opérateur à posséder
un permis de conduire pour pouvoir utiliser le
chariot.
L'utilisation du chariot est autorisée unique-
ment si les portes et trappes sont fermées et
les couvercles, en place.
Contrôle du fonctionnement des ensembles
de frein
• Vérifier l'interrupteur au pied.
• Vérifier qu'aucun corps étranger ne se
trouve dans la zone autour de l'interrupteur
au pied.
• Vérifier le frein par inversion. Le freinage
et les accélérations qui s'ensuivent ne
doivent ni être abrupts ni provoquer des
mouvements saccadés.
• Vérifier le fonctionnement des freins après
avoir activé le bouton d'arrêt d'urgence.
• Vérifier la fonction de freinage automatique*
du système suivant la version : commande
de freinage automatique, contacteur de
vitesse réduite et arrêt absolu.
Contrôle de la fonction de direction
• La direction doit pouvoir être manipulée
librement.
• Un angle de braquage maximal
droite/gauche de 90° environ doit pouvoir
être atteint.
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5220 804 2502 [FR]
Fonctionnement
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