Cressi MC7 Manuel D'instruction page 65

64 DEUXIEMES ETAGES
ré par l'effet Venturi qui provoque une dépression à l'intérieur du
boîtier. Afin d'éviter que cette dépression soit trop violente, avec
le risque d'"aspirer" la membrane produisant des phénomènes
de débit constant (c'est-à-dire un débit d'air continu et élevé), la
portion finale de l'injecteur a une forme apte à diriger un léger
contre-courant d'air qui équilibre la membrane.
Une bague "guide clapet" réalisée dans un caoutchouc spécial
thermoplastique, placée à l'intérieur du siège, a la double fonc-
tion de guider le mouvement de l'axe, réduisant le frottement
entre les éléments mécaniques à chaque ouverture du clapet
ainsi que de protéger le détendeur contre un début de givrage
du clapet à l'endroit le plus critique. En effet, de cette façon tout
l'air nécessaire au plongeur n'est dirigé qu'à l'intérieur de l'injec-
teur, évitant ainsi des pertes d'air lors du passage de l'axe dans
le siège de clapet. Ces pertes, se répandant à l'intérieur du boî-
tier, entraveraient la descente de la membrane, augmentant
ainsi l'effort inspiratoire.
Lorsque le débit d'air passant de l'injecteur vers l'embout aug-
mente, il subit, comme mentionné ci-dessus, une accélération
connue comme effet Venturi. La dépression conséquente qui se
crée à l'intérieur du boîtier du détendeur maintient la membrane
baissée, réduisant virtuellement à zéro l'effort inspiratoire.
L'effet Venturi s'arrête immédiatement dès que le plongeur
cesse d'inspirer. La membrane revient à sa position normale, le
levier poussé par son ressort remonte et le siège est fermé par
le clapet.
Afin d'optimiser l'effet Venturi, Ellipse est pourvu d'un déviateur
de flux nouveau et ergonomique qui a deux positions de fonc-
tionnement, clairement indiquées par les symboles présents sur
le boîtier du détendeur: "-" (position "pre-dive") et "+"(position
"dive"). Dans la première position entre en fonction un limiteur de
flux placé dans le conduit de l'embout, ce qui en fait interdit l'ef-
fet Venturi, empêchant le débit constant. Au contraire, à la posi-
fig. 8
tion "+" l'effet Venturi peut s'exprimer au mieux, augmentant au
maximum le débit d'air fourni par le détendeur.
ATTENTION: rappelez-vous de toujours maintenir le levier
du déviateur de flux sur la position pre-dive (-) quand le déten-
deur n'est pas utilisé, sinon un choc accidentel, la descente
dans l'eau du scaphandre autonome, la pression sur le bouton
de débit manuel quand on ne tient pas le détendeur dans la
bouche peuvent causer un débit constant, même violent,
avec une consommation d'air importante.
DIVE
PRE-DIVE
fig. 9