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REMARQUE: le kit une fois assemblé, il est nécessaire de
régler le premier étage à Membrane Compensée MC7. Pour
un bon fonctionnement du détendeur, il est nécessaire de se
conformer strictement aux valeurs de réglage indiquées dans
la table des prestations du détendeur. Le réglage du déten-
deur est indépendant du disque de transmission des varia-
tions de pression ambiante.
ATTENTION: la pression intermédiaire doit être réglée
exclusivement par des centres agréés Cressi-sub et les
valeurs de réglage NE peuvent PAS être modifiées, sinon on
risque de compromettre le bon fonctionnement du détendeur.
er
1.3 - 1
étage AC10 à Piston Compensé
Le premier étage AC10 à piston compensé présente une struc-
ture formant un angle de 90° par rapport à l'entrée de l'air. Il est
réalisé à partir d'un bloc de laiton cuivré, nickelé et chromé. Les
composants internes sont en acier inoxydable et laiton chromé,
les ressorts en acier inoxydable et les joints en NBR.
Les caractéristiques de fiabilité et de robustesse sont confirmées
encore une fois, mais il se distingue des modèles précédents par
les nombreuses innovations techniques et esthétiques, qui le pla-
cent de ce fait au sommet
de sa catégorie.
Le premier étage à piston
compensé dispose d'une
nouvelle tourelle pivotante
(n° 5) qui présente 5 sorties
moyenne pression de 3/8",
une en plus par rapport aux
versions précédentes, orien-
tées de manière à permettre
de raccorder facilement tous
fig. 2
les
accessoires
Tous les passages d'air à l'inté-
rieur ont été redimensionnés
pour limiter le plus possible la
chute de pression pendant le
fonctionnement du détendeur et
assurer toujours une quantité d'air adéquate à chaque situation
d'utilisation.
Une autre nouveauté importante est le système de réglage de la
pression intermédiaire, caractéristique qui depuis toujours dis-
tingue les détendeurs Cressi-Sub.
ATTENTION: la pression intermédiaire doit être réglée
exclusivement par des centres agréés Cressi-sub et les
valeurs de réglage NE peuvent PAS être modifiées, sinon on
risque de compromettre le bon fonctionnement du détendeur.
Pour le réglage de la pression intermédiaire, il n'est plus nécessai-
re de se servir d'une clé-compas spéciale, comme sur les ver-
sions précédentes. La vis de réglage (n° 25), a été redessinée
avec une ouverture dans laquelle on introduit une clé à six pans
normale, qui suffit pour régler la pression intermédiaire progressi-
vement et avec précision. Le disque de réglage est enveloppé par
une bague spéciale en caoutchouc antichoc (n° 24), étudiée pour
protéger le détendeur contre des chocs accidentels.
Une autre caractéristique technique très importante de ce déten-
PREMIERS ETAGES
possibles.
57
fig. 3
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