Les éléments tracteurs comme le moteur, la boîte de
vitesse, les essieux, les roues et les pneus doivent fournir
un gros effort pour compenser le poids supplémentaire à
tirer. Le moteur doit tourner à un régime plus élevé et
être assujetti à de plus lourdes charges, ce qui produit
plus de chaleur. De plus, la remorque augmente
considérablement la résistance aérodynamique, et par
conséquent, l'effort de remorquage.
Traction d'une remorque
Voici quelques points importants à prendre en ligne
de compte :
•
Plusieurs lois, telles que celles qui s'appliquent aux
limites de vitesse, régissent la traction de remorque.
S'assurer que l'ensemble véhicule-remorque est
conforme non seulement aux lois de votre province
ou territoire, mais aussi à celles des régions où
vous conduirez. Vous pouvez vous renseigner à ce
sujet auprès de la police provinciale ou d'État.
•
Ne tracter aucune remorque au cours des premiers
1 600 km (1 000 milles) d'un nouveau véhicule.
Le moteur, la boîte de vitesses ou d'autres pièces
pourraient être endommagés. Les réparations
ne seraient pas couvertes par la garantie du
véhicule.
2009 - Pontiac G6 - guide du propriétaire
•
Ensuite, pendant les premiers 800 km (premiers
500 milles) de remorquage, ne pas rouler à
plus de 80 km/h (50 mi/h) et ne pas faire de
démarrage à pleins gaz. Le respect de ces
directives facilitera le rodage du moteur et d'autres
pièces du véhicule pour la traction de lourdes
charges.
•
Obéir aux limites de vitesse lors de la traction
de remorque. Ne pas conduire à une vitesse
supérieure à celle indiquée pour la traction de
remorque, ou pas plus de 90 km/h (55 mi/h) afin
de réduire l'usure des pièces du véhicule.
•
Ne pas tracter une remorque lorsque la température
extérieure est supérieure à 38°C (100°F).
Trois considérations importantes sont à prendre en
compte avec le poids :
•
Le poids de la remorque,
•
Le poids au timon
•
Et le poids total reposant sur les pneus du véhicule.
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