Contrôle D'un Dérapage Sur L'accotement; Manoeuvre De Dépassement; Perte De Contrôle - Pontiac G6 2009 Guide Du Propriétaire

Contrôle d'un dérapage sur
l'accotement
Les roues droites du véhicule peuvent se déporter du
bord de la route sur l'accotement en roulant.
Si le niveau de l'accotement ne se trouve que légèrement
sous la chaussée, vous devez pouvoir récupérer le
véhicule relativement facilement. Relâcher la pédale
d'accélérateur puis, si aucun obstacle n'est en vue,
diriger le véhicule de sorte qu'il saute le bord de la
chaussée. Tourner le volant de 3 a ` 5 po, 8 à 13 cm
(un huitième de tour environ) jusqu'à ce que le pneu
avant droit entre en contact avec le bord de la chaussée.
Tourner ensuite le volant pour rouler en ligne droite sur la
route.
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Manoeuvre de dépassement
Le dépassement sur une route à deux voies est une
manoeuvre dangereuse. Pour réduire les risques
encourus lors d'un dépassement :
•
Vérifier attentivement, sur la chaussée, les côtés et
les voies transversales, l'absence de situations
pouvant entraver la réussite du dépassement.
Dans le doute, patienter.
•
Surveiller les signaux, les marques et lignes au sol
pouvant indiquer un virage ou une intersection.
Ne jamais traverser une ligne ou une double ligne
continue située de votre côté de la chaussée.
•
Ne pas se rapprocher trop près du véhicule à
dépasser, sous peine de réduire la visibilité.
•
Attendre son tour pour dépasser un véhicule lent.
•
Lorsque le véhicule est dépassé, se rabattre
vers la droite.
Perte de contrôle
Il peut arriver que le point de contact des pneus
avec la chaussée ne soit pas suffisant pour que les
trois systèmes de commande — freins, direction
et accélération — puissent réagir aux manoeuvres du
conducteur. Voici ce que nous conseillent les experts
de l'industrie automobile dans ces cas-là.
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