Retrait du Rabatteur double Joint universel d'entraînement
Si le joint universel est usé ou endommagé, il faudra le remplacer.
DANGER
Pour éviter des blessures ou même la mort du fait d'un démarrage inattendu de la machine, coupez toujours le moteur
et retirez la clé de contact avant de quitter le poste de l'opérateur, quelle qu'en soit la raison.
1. Coupez le moteur et retirez la clé du contact.
2. Retirez le capot d'entraînement. Pour obtenir des instructions, consultez
page
530.
3. Soutenez l'extrémité intérieure du rabatteur de droite avec
un chargeur frontal et des élingues en nylon (A) (ou
dispositif de levage équivalent).
IMPORTANT:
Pour éviter d'endommager ou de faire des bosses sur le
tube central, tenez le rabatteur aussi près que possible du
disque d'extrémité.
4. Retirez les quatre vis (A) qui fixent le tube du rabatteur à la
bride du cardan (B) et déplacez le rabatteur sur le côté.
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MAINTENANCE ET ENTRETIEN
Figure 5.296: Support du rabatteur
Figure 5.297: Joint universel
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Retrait du capot d'entraînement du rabatteur,
A
B
A
Révision A