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COMANDO CAMBIO
El pedal comando cambio está
situado en la parte izquierda de la
motocicleta.
Llevando el pedal hacia abajo, hasta
el final de carrera, se pasa a la
marcha inferior siguiente, mientras
que alzándolo, siempre hasta final
de carrera, se embraga la marcha
superior siguiente. El piloto, cada
vez que cambie la marcha, tiene
que dejar libre el pedal que
regresará a su posición central;
luego se puede embragar otra
marcha. La posición
"desembragado" (N) se encuentra
entre la primera y la segunda
marcha.
De la posición "desembragado"
desplazando el pedal hacia abajo se
embraga la primera marcha.
Para pasar de la primera velocidad a
"desembragado" se debe alzar el
pedal hasta la mitad de su carrera
total.
La posición de "desembragado" y la
de la palanca del cambio se pueden
modificar según las preferencias de
conducción del piloto sacando el
tornillo (2)aflojando la tuerca (3) y
actuando sobre la varilla roscada (4)
obteniendo así la posición óptima,
después apretar de nuevo la tuerca
y el tornillo.
FIG. 1
1. Pedale comando cambio
1. Gear shift lever
1. Pédale sélecteur de
1. Fusschalthebel
1. Pedal comando cambio
FIG. 2
2. Vite bloccaggio astina
2. Rod locking screw
2. Ecrou blocage tige
2. Schraube blockierung
2. Tornillo bloque varilla
3. Dado regolazione
3. Gearbox adjusting nut
3. Ecrou de réglage
3. Einstellmutter Getriebe
3. Tuerca regulación
4. Astina filettata
4. Threaded rod
4. Tige filetèe
4. Gewindestab
4. Varilla roscada
https://www.motorcycle-manual.com/
vitesses
Stab
4
cambio
3
hauteur du levier
cambio
1
FIG. 1
2
FIG. 2
43
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