Arrêter le moteur
Laisser le moteur tourner quelques minutes au ralenti (au point mort) avant de l'arrêter. La température dans le moteur peut
ainsi se stabiliser et on évite le risque d'ébullition. Ceci est particulièrement important si le moteur a été utilisé à haut régime
et à une forte charge.
Plus d'informations sur : www.dbmoteurs.fr
Après l'arrêt du moteur
Tourner la clé de contact en position « 0 ».
Bouton d'arrêt supplémentaire
Si le moteur ne peut pas être arrêté de façon normale, il est
possible de l'arrêter à l'aide du dispositif d'arrêt auxiliaire
placé sur le côté du moteur.
Après l'arrêt du moteur
Fermer le robinet de carburant.
●
Fermer le robinet de fond si installé.
●
IMPORTANT ! Ne pas oublier d'ouvrir les robinets
avant de redémarrer le moteur.
Inspecter le moteur et le compartiment moteur pour véri-
●
fier qu'il n'y ait pas de fuites.
Bateaux avec embase : L'embase doit être trimée (ren-
●
trée) au maximum pour protéger les surfaces non trai-
tées des vérins de trim contre les salissures marines.
IMPORTANT ! Si le bateau risque un échouement, il
faudra au contraire relever l'embase au maximum.
Mettre hors tension à l'aide des coupe-circuits princi-
●
paux, si le bateau n'est pas utilisé pendant une période
prolongée.
IMPORTANT !
Veiller à avoir la clé de contact en posi-
tion arrêt (en position « 0 » ou retirée) avant de mettre
hors tension à l'aide des coupe-circuits. Le système
électrique risque autrement d'être endommagé.
47