Système Électrique - Volvo Penta D3-120A Manuel D'instructions

Système électrique
AVERTISSEMENT ! Toujours arrêter le moteur et couper le courant à l'aide des coupe-batteries avant
d'intervenir sur le circuit électrique. Déconnecter le courant de quai transmis au radiateur du bloc moteur,
au chargeur des batteries ou aux accessoires montés sur le moteur.
Plus d'informations sur : www.dbmoteurs.fr
Coupe-batteries
Ne jamais fermer le coupe-batteries avant que le
moteur soit complètement arrêté. Si le circuit entre
l'alternateur et la batterie est coupé lorsque le mo-
teur tourne, l'alternateur risque d'être sérieusement
endommagé. Pour les mêmes raisons, les circuits de
charge ne doivent jamais être permutés lorsque le
moteur est en marche.
IMPORTANT ! Ne jamais mettre hors tension
à l'aide des coupe-batteries lorsque le moteur
tourne.
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Fusibles
Le moteur comporte deux fusibles à lame (1), 20 A,
placés du côté droit du cache-soupapes. Les fusibles
coupent le courant en cas de surcharge du système
électrique.
S'il n'est pas possible de démarrer le moteur ou si
les instruments cessent de fonctionner en cours
de marche, cela signifie qu'un fusible a sauté. Si la
panne persiste, identifier les codes d'erreur et pren-
dre les mesures requises.
IMPORTANT ! Toujours rechercher l'origine
d'une surcharge!
Connexions électriques
Vérifier que les connexions électriques sont sèches
et exemptes d'oxydation, et qu'elles sont correcte-
ment serrées. Le cas échéant, les nettoyer et les pul-
vériser avec un aérosol hydrofuge (huile universelle
Volvo Penta).
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