Embases Sx, Dps - Volvo Penta D3-120A Manuel D'instructions

Embases SX, DPS

AVERTISSEMENT ! Si le bateau est équipé du Power Trim Assistant, cette fonction devra être désactivée avant
de sortir le bateau de l'eau. Cela permet d'empêcher le trim automatique de la/les transmission(s), si les essais
de conduite sont effectués quand le bateau est à terre. Vous trouverez les instructions concernant la désactiva-
tion de cette fonction à la section « Power Trim Assistant » dans le chapitre « Conduite ».
Anodes sacrificielles
Sur les embases SX et DPS, les anodes sacrificielles sont implantées sous le boîtier de cardan et devant, sur le car-
ter d'engrenage, au-dessus de la plaque anti-ventilation.
Contrôler régulièrement les anodes qui sont naturellement usées par les courants galvaniques.
Ne pas peindre les anodes car cela diminue leur effet. Contactez votre concessionnaire agréé Volvo Penta lors d'achat
de nouvelles anodes. L'usage d'anodes autres que celles de marque Volvo recommandées pour la transmission, risque
d'entraîner de la cavitation dû au mauvais assemblage, provoquant ainsi l'usure des hélices.
Si d'autres équipements électroniques ou électriques sont installés, ceux-ci devront disposer de leur propre anode ou
liaison à la terre et tous les points de mise à la terre devront être reliés. Observer les instructions du fabricant.
Une installation électrique erronée peut aussi nuire à la protection galvanique. Les dommages dus à la corrosion
électrolytique surviennent rapidement et peuvent être importants. Lire plus à ce sujet dans le chapitre « Entretien :
Système électrique ».
IMPORTANT ! Toujours retoucher sans attendre les dégâts de peinture. Une retouche de peinture mal effectuée
ou le choix d'une peinture antisalissures erronée peut mettre en péril la protection contre la corrosion. Lire plus à
ce sujet dans le chapitre « Mise à terre et mise à l'eau ».
72 Plus d'informations sur : www.dbmoteurs.fr
Remplacement des anodes sacrificielles
1. Contrôles les anodes sur les boîtiers d'engrenage
inférieur et supérieur. Remplacer les anodes si elles
sont usées à plus de 30 % de leur taille d'origine
N.B. Le niveau d'usure de l'anode d'embase donne
une indication claire sur l'état de l'anode du tableau
arrière.
2. Retirer les deux vis qui maintiennent l'anode en
place sur le couvercle du boîtier d'engrenages
et / ou sur le boîtier d'engrenage inférieur. Mettre les
vis au rebut.
3. Retirer l'anode usagée.
4. Monter la nouvelle anode et la fixer avec les deux
vis neuves qui sont fournies.
5. Serrer les vis.
IMPORTANT ! Serrer les nouvelles anodes de
manière qu'elles assurent un bon contact avec le
métal en dessous.
IMPORTANT ! Utiliser des anodes sacrificielles
en zinc dans l'eau salée et en magnésium en eau
douce.
Les anodes sacrificielles s'usent au contact de l'air, ce
qui réduit la protection galvanique.Des anodes neuves
peuvent aussi s'oxyder sur la surfaces. Toujours nettoyer
les anodes avant de mettre le bateau à l'eau.
IMPORTANT ! Nettoyer à l'aide de toile émeri. Ne
pas utiliser de brosse métallique ou d'autre outil en
acier lors du nettoyage, ceux-ci risquant d'endom-
mager la protection galvanique.