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Maintenance. Inverseur
Inverseur
Les inverseurs de type HS25A/HS45A/HS63IV sont hydrauliques, autrement dit, les changements de marche
avant/arrière sont à commande hydraulique. Le système de lubrification de l'inverseur comporte un filtre à huile
et un refroidisseur d'huile. Les inverseurs sont munis d'électrovannes qui pilotent le changement de marche par
voie électronique.
IMPORTANT ! Volvo Penta recommande l'installation d'un filtre à eau de mer afin de garantir un débit de
liquide de refroidissement correct vers le moteur et l'inverseur. La présence de contaminants dans l'eau de
mer risque autrement de colmater le radiateur de l'inverseur et d'autres composants du système de refroid-
issement.
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Plus d'informations sur : www.dbmoteurs.fr
Niveau d'huile
Démarrer le moteur et le laisser tourner quelques min-
utes. Arrêter le moteur et retirer la jauge d'huile en la
faisant tourner dans le sens anti-horaire. Essuyer la
jauge et la replacer de nouveau dans l'inverseur, sans
la visser en place. Retirer de nouveau la jauge et con-
trôler le niveau d'huile. Le niveau d'huile se trouve au
sein de la plage indiquée sur la jauge d'huile.
Si besoin est, faire l'appoint d'huile par l'orifice de la
jauge. Prière de se reporter au chapitre « Caractéris-
tiques techniques » pour les contenances et les quali-
tés d'huile.
IMPORTANT ! Ne jamais remplir l'inverseur à raz
bord. Le niveau d'huile doit toujours se trouver au
sein de la plage recommandée.
Vidange de l'huile et remplacement du fil-
tre à huile
1. Nettoyer tout autour du couvercle (2) pour éviter la
pénétration des impuretés dans le boîtier de filtre.
2. Desserrer la vis (1) avec une clé mâle de 6 mm.
Enlever le couvercle (2). Remplacer et huiler des
joints toriques neufs dans le couvercle.
3. Retirer le filtre (3).
4. Aspirer l'huile avec une pompe de vidange d'huile,
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via le boîtier du filtre à huile. Brancher le flexible au
tuyau d'aspiration (4) sur le fond du boîtier.
5. Mesurer la quantité correcte d'huile et remplir
l'inverseur via le boîtier de filtre à huile. Prière de
se reporter au chapitre « Caractéristiques tech-
niques » pour les contenances et les qualités
d'huile.
IMPORTANT! Ne jamais remplir l'inverseur à
raz bord.
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6. Monter le filtre neuf (3) dans le boîtier de filtre.
7. Monter le couvercle. Couple de serrage : 5–8 Nm.
8. Amener le levier de commande en position neutre.
Démarrer et laisser tourner le moteur à 1500 tr/min
pendant quelques minutes pour que le refroidisseur
d'huile de l'inverseur se remplisse d'huile.
9. Arrêter le moteur et vérifier le niveau d'huile. Faire
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l'appoint si nécessaire.
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