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Risque d'intoxication au monoxyde
de carbone
Lorsqu'un bateau se déplace vers l'avant, il se produit à
l'arrière de la poupe une certaine dépression. Dans cer-
tains cas, cette dépression peut être si forte que les pro-
pres gaz d'échappement du bateau sont aspirés dans le
cockpit ouvert ou dans le roof, ce qui risque d'intoxiquer
les personnes à bord.
Ce problème est le plus important sur de grosses em-
barcations surélevées dont le tableau arrière est droit.
Toutefois, sur de petits bateaux, ce problème peut se
présenter sous certaines conditions, par exemple, lors-
qu'on navigue avec le capot en place. D'autres facteurs
négatifs sont le vent, la répartition de la charge, le trim,
des écoutilles ou des hublots ouverts, etc.
Liste de contrôle
Équipement de sécurité Gilets de sauvetage pour tous, équipement de communication radio, fusées
●
de détresse, extincteur homologué, trousse de premiers soins, bouées, ancre, rame, torche etc.
Pièces de rechange et outils : roue à aubes, filtres à carburant, fusibles, rouleau adhésif, colliers de
●
serrage, huile moteur, hélice et outils pour toute réparation éventuelle.
Veillez à utiliser des cartes de navigation mises à jour lors de la préparation d'une sortie en mer. Cal-
●
culez la distance et la consommation de carburant. Écoutez les bulletins météorologiques
Informez vos proches ou vos amis de vos plans lorsque vous partez pour une sortie en mer prolon-
●
gée. N'oubliez pas de leur signaler les changements d'itinéraire ou les retards éventuels.
Informez les personnes à bord sur l'emplacement et le fonctionnement de l'équipement de sécurité.
●
Assurez-vous de ne pas être la seule personne à bord en mesure de démarrer le moteur et de piloter
le bateau de manière sûre.
Cette liste peut aussi s'ajouter du fait que l'équipement de sécurité et les autres réglementations varient
en fonction du type d'embarcation et de son mode d'utilisation. Nous vous recommandons de prendre
contact avec votre organisme nautique local pour obtenir de plus amples informations relatives à la sécu-
rité en mer.
Plus d'informations sur : www.dbmoteurs.fr
Néanmoins, les bateaux modernes sont conçus de telle
manière qu'aujourd'hui, ce problème est devenu rare.
Si ce phénomène d'aspiration devait malgré tout se
présenter, veillez à fermer les écoutilles ou les hublots à
l'avant du bateau. Cela risquerait autrement d'amplifier
ce phénomène. Essayez de modifier la vitesse, l'angle
de trim ou la distribution de la charge. Essayez si besoin
est de modifier l'installation du capot. Contactez votre
revendeur qui vous donnera les conseils spécifiques
pour votre bateau.
Informations de sécurité
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