Le Moteur Continue À Tourner En Position "Arrêt; Le Moteur S'arrête Tout Seul; Nuages De Gaz D'échappement Noircis Par De La Suie; Le Générateur Doit Être Arrêté Immédiatement Lorsque - Fischer Panda 8000 PVMV-N Mode D'emploi

Problèmes de fonctionnement du générateur
8.5.10 Le moteur continue à tourner en position "Arrêt"
Cause
L'électrovanne ne se ferme pas.
8.5.11 Le moteur s'arrête tout seul
Cause
Manque de carburant.
Surchauffe du système de refroidissement due à une température
excessive/un manque d'eau de refroidissement.
Manque d'huile.
8.5.12 Nuages de gaz d'échappement noircis par de la suie
Cause
Surcharge.
Arrivée d'air insuffisante.
Gicleur défectueux.
Jeu des soupapes incorrect.
Carburant de mauvaise qualité.
Combustion incomplète.
Compression insuffisante.
8.5.13 Le générateur doit être arrêté immédiatement lorsque :
Cause
- la vitesse du moteur augmente ou diminue brusquement,
- un bruit inexplicable se fait soudain entendre,
- les gaz d'échappement prennent subitement une couleur foncée,
- les paliers du moteur surchauffent,
- le témoin d'huile s'allume en cours de fonctionnement.
8.5.14 Résolution des problèmes de la régulation de tension VCS
Cause
Le moteur de réglage ne tourne pas.
Le moteur de réglage régule au ralenti ou à pleins gaz.
30.3.15
Solution
Contrôler la conduite d'arrivée de l'électrovanne. - Contrôler
l'électrovanne d'arrivée de carburant, la remplacer s'il y a lieu. Voir le §
"Électrovanne d'arrivée de carburant'.
Solution
Contrôler l'arrivée de carburant.
Contrôler le système de refroidissement, contrôler la pompe à eau et
l'arrivée d'eau.
Contrôler et s'il y a lieu compléter le niveau d'huile, contrôler la pression
d'huile dans le moteur, le cas échéant faire réparer par le SAV du
fabricant du moteur.
Solution
Contrôler les circuits utilisateurs branchés, réduire leur nombre s'il y a
lieu.
Contrôler et s'il y a lieu nettoyer le filtre à air.
Remplacer le gicleur.
Régler le jeu des soupapes (voir le manuel du moteur).
Utiliser du carburant de bonne qualité (gazole 2D).
La cause est ici une carburation insuffisante ou un temps d'injection
incorrect, à faire corriger par le SAV du fabricant du moteur.
Voir le manuel du moteur.
Solution
Intervenir ainsi que décrit précédemment au chapitre "Résolution des
problèmes" ou s'adresser au SAV du fabricant du moteur ou à une
agence Panda.
Solution
Tension d'alimentation de l'électronique présente ?
Moteur connecté ,
Tension de mesure 230 V raccordée ?
Corriger la polarité du moteur, le remplacer s'il y a lieu.
Tension de mesure 230 V raccordée ?
Kapitel/Chapter 8: Problèmes de fonctionnement du générateur - Seite/Page 189