Positionnement Du Filtre Préliminaire Avec Séparateur D'eau; Purge D'air Du Circuit De Carburant - Fischer Panda 8000 PVMV-N Mode D'emploi

5.6.3 Positionnement du filtre préliminaire avec séparateur d'eau
Des filtres de carburant sont installés sur tous les générateurs (excepté le modèle Panda 4500). Des filtres
préliminaires (avec séparateur d'eau) doivent être installés dans la conduite de pression entre la pompe à carburant
électrique et le réservoir à l'extérieur du caisson à un endroit facilement accessible.
En plus du filtre fin standard, un filtre préliminaire avec
séparateur d'eau (non inclus dans la livraison) doit être
installé dans la conduite d'alimentation en carburant, à
l'extérieur du caisson insonorisé.
Illustration à titre d'exemple

5.7 Purge d'air du circuit de carburant

En principe, la purge d'air du système de carburant est automatique, il suffit pour cela d'actionner le démarreur élec-
trique, le débit de la pompe à carburant purgeant automatiquement le système d'alimentation en carburant au bout
d'un certain temps. Toutefois, à la première mise en service, quand les conduites sont vides, il est nécessaire d'exé-
cuter la procédure suivante :
1. Mettre le BP du panneau de commande en position "ON". Les auxiliaires de commande doivent s'allumer.
2. Maintenir le commutateur de dérivation enfoncé. Le bruit de la pompe à carburant électrique en marche doit être
audible. Le déplacement du commutateur de dérivation permet d'entendre l'activation et la désactivation de
l'électrovanne de carburant du générateur (lorsque la partie supérieure du caisson est enlevée). Après avoir
laissé la pompe à carburant tourner pendant environ 3-4 minutes suite à l'actionnement du commutateur de déri-
vation, dévisser la vis de purge au niveau de l'électrovanne de carburant (voir la figure). Le bouton doit être main-
tenu enfoncé pendant l'ouverture de la vis. Pour empêcher le carburant qui s'échappe de pénétrer dans le
caisson, placer un gros morceau de chiffon ou de papier absorbant sous le raccord afin de le collecter. Lorsque le
carburant sort correctement, sans bulles, la vis de purge d'air peut être refermée. À ce moment seulement le
bouton poussoir peut être relâché.
3. La machine peut à présent être mise en marche en actionnant le démarreur. Le moteur doit démarrer au bout
d'un court instant. Si ce n'est pas le cas, desserrer un des écrous d'accouplement de l'injecteur et essayer de
démarrer à nouveau. Lorsque la machine a démarré, resserrer l'écrou l'accouplement !
Seite/Page 62 - Kaptitel/Chapter 5: Consignes d'installation
Consignes d'installation
Fig. 5.6.3-1: Filtre préliminaire avec séparateur d'eau
30.3.15