Publicité
Les langues disponibles
Les langues disponibles
• Per gonfiare lo pneumatico: rimuovete il tappo, svitate la valvola e gonfiate
utilizzando una pompa con manometro per ottenere la pressione desiderata,
riavvitate la valvola, quindi riposizionate il tappo.
• Per sgonfiare lo pneumatico: rimuovete il tappo, svitate leggermente la val-
vola, quindi premetela fino a raggiugere la pressione desiderata; riavvitate la
valvola, quindi riposizionate il tappo.
ATTENZIONE!
Non superate mai la massima pressione di gonfiaggio consigliata dal produt-
tore dello pneumatico.
Una pressione eccessiva riduce l'aderenza dello pneumatico alla strada e
aumenta il rischio che il pneumatico possa scoppiare improvvisamente.
Una pressione troppo bassa riduce le prestazioni della ruota e aumenta la
possibilità che lo pneumatico si sgonfi improvvisamente e inaspettatamente.
Una pressione troppo bassa potrebbe inoltre causare danni e usura prema-
tura del cerchio.
Note
Regolate la pressione dello pneumatico anche in funzione del peso dell'u-
tilizzatore; un ciclista pesante dovrà tenere una pressione degli pneumatici
maggiore rispetto ad un ciclista leggero.
2.1 - GONFIAGGIO E SGONFIAGGIO DELLA RUOTA
ATTENZIONE!
Una pressione dello pneumatico non corretta potrebbe causare la
rottura dello pneumatico o la perdita di controllo della bicicletta ed
essere causa di incidenti, lesioni fisiche o morte.
AVVERTENZA
Dopo aver riposizionato il tappo della valvola, sgrassate la superficie
del cerchio in prossimità della finestra di accesso alla valvola ed in-
collate l'etichetta adesiva fornita con la ruota (Fig.3). Per rimuovere
l'etichetta sollevare la stessa con un cuneo in plastica non metallico,
per non danneggiare la superficie in carbonio della ruota e sgrassate
la superficie da eventuali residui di colla.
3
5
Publicité
