CAMPAGNOLO BORA ULTRA TT Manuel Pour L'utilisateur page 30

• Aufpumpen des Reifens: Ventilkappe abnehmen, Ventil lösen und mit einer
Pumpe mit Manometer aufpumpen, um den gewünschten Druck herzustellen,
Ventil aufschrauben und Kappe einsetzen.
• Ablassen des Reifens: Ventilkappe abnehmen und Ventil leicht lösen. Dann
so lange drücken, bis der gewünschte Druck erreicht ist. Anschließend Ventil
anziehen und Kappe einsetzen.
ACHTUNG!
Unter keinen Umständen den vom Reifenhersteller empfohlenen Höchst-
Luftdruck überschreiten.
Ein zu hoher Reifendruck reduziert die Straßenhaftung des Reifens und
erhöht das Risiko, dass der Reifen plötzlich platzt.
Ein zu niedriger Reifendruck setzt die Leistung des Laufrads herab und
erhöht die Möglichkeit, dass der Reifen plötzlich und ohne Vorzeichen den
Druck verliert und platt wird. Außerdem kann ein zu niedriger Reifendruck zu
Schäden und vorzeitiger Abnutzung der Felge führen.
Achtung
Den Reifendruck auch hinsichtlich des Körpergewichts des Anwenders regulie-
ren; der Reifendruck für einen schweren Radfahrer sollte höher sein als der für
einen leichten Radfahrer.
2.1 - LAUFRAD AUFPUMPEN UND LUFT ABLASSEN
WARNUNG!
Ein falscher Reifendruck könnte zum Platzen des Reifens oder
zum Verlust der Herrschaft über das Fahrrad führen und Unfälle,
Verletzungen oder gar den Tod zur Folge haben.
WARNHINWEIS
Nach dem Wiederanbringen der Ventilkappe die Felgenoberfläche
rund um das Ventilzugangsfenster entfetten und das dem Rad bei-
liegende Klebeetikett anbringen (Abb. 3). Zum Ablösen des Etiketts
bitte einen Kunststoffkeil und keinen Metallkeil verwenden, um die
Carbonoberfläche des Rades nicht zu beschädigen. Eventuelle Kleb-
stoffrückstände von der Oberfläche entfernen.
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