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• La roue que vous venez d'acheter est conçue pour être utilisée avec des boyaux.
• Vérifiez que le diamètre et la section du boyau que vous êtes en train d'utiliser
soient compatibles avec les dimensions de la jante.
• La première fois que l'on met un pneu tubulaire en place, poncer la jante avec du
papier abrasif d'un grain de 120 pour éliminer la finition brillante de la surface, puis
dégraisser la surface de collage de la jante avec de l'acétone avant d'appliquer la
colle pour installer le pneu tubulaire. Il est recommandé de passer au moins 2 cou-
ches de colle sur la jante et une autre sur la couverture, puis laisser sécher la colle
pendant au moins 12 heures entre une couche et l'autre. Après avoir collé le pneu
tubulaire, laisser passer au moins 24 heures avant d'utiliser la roue.
• Vérifier que le pneu tubulaire ne se détache pas de la roue lorsqu'on force dessus
avec les mains.
OK!
• Pour retirer le boyau de la jante, décoller le boyau à un endroit où on puisse
enfiler un tournevis entre la jante et le boyau ; faire glisser le tournevis le long de
la jante pour décoller le boyau (Fig.1).
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• Ne pas arracher le boyau de la jante. (Fig. 2).
- Une fois retiré le boyau et avant d'en recoller un neuf, nettoyer les surfaces de la
jante avec de l'acétone.
• Pour garantir la bonne installation du pneu tubulaire, consulter également les
instructions de montage données par le fabricant du pneu.
ATTENTION!
• En raison des températures élevées atteintes pendant le freinage nous vous
conseillons d'utiliser uniquement de la colle à tuyauterie spéciale pour jantes en
fibre de carbone.
• Une erreur de montage du pneu peut entraîner un dégonflage accidentel, un
éclatement ou un détachement, pouvant provoquer des accidents, des blessures,
NO!
voire la mort.
• N'effectuer aucune opération pouvant créer des éraflures ou des entailles dans
la jante ou qui pourraient la détériorer. Une jante détériorée peut se casser à
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l'improviste et provoquer des accidents, des blessures, voire la mort.
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