CAMPAGNOLO BORA ULTRA TT Manuel Pour L'utilisateur page 42

• Pour gonfler le pneu: enlevez le bouchon, dévissez la valve et gonflez en uti-
lisant une pompe équipée d'un manomètre pour obtenir la pression souhaitée.
Revissez la valve avant de refermer le bouchon.
• Pour dégonfler le pneu: enlevez le bouchon, dévissez légèrement la valve
et appuyez-y dessus jusqu'à ce que vous ayez obtenu la pression que vous
souhaitez. Revissez la valve avant de remettre le bouchon.
ATTENTION!
Ne dépassez jamais la pression de gonflage maximale conseillée par le pro-
ducteur du pneu.
Une pression excessive réduit l'adhérence du pneu à la chaussée et augmente
le risque d'éclatements imprévus.
En revanche, une pression trop basse réduit les performances de la roue et
augmente le risque que le pneu se dégonfle de manière imprévue. De plus,
une pression trop basse peut provoquer des dommages à la jante et son
usure précoce.
Remarque
Régler la pression du pneumatique en fonction aussi du poids de l'utilisateur;
la pression des pneumatiques d'un cycliste lourd devra être supérieure à la
pression des pneus d'un cycliste au contraire léger.
2.1 - GONFLAGE ET DÉGONFLAGE DE LA ROUE
ATTENTION!
Une pression incorrecte du pneu peut entraîner sa rupture ou
la perte du contrôle du vélo et provoquer des accidents et des
lésions physiques, même mortelles.
AVERTISSEMENT
Après avoir replacé le bouchon de la valve, éliminer la graisse de la
surface de la jante au niveau de la fenêtre permettant d'accéder à
la valve, puis coller l'étiquette adhésive fournie avec la roue (Fig. 3).
Pour retirer l'étiquette, il faut la soulever avec un coin en plastique,
non métallique, afin de ne pas abîmer la surface en carbone de la
roue, puis nettoyer les éventuels résidus de colle de la roue avec un
produit dégraissant.
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