Emplacements Et Descriptions Des Composants Du Système De Propulsion Hybride Lexus - Toyota LEXUS HYBRID DRIVE CT200H 2011 Guide D'action D'urgence

Table des Matières

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Emplacements et descriptions des composants du système
Emplacements et descriptions des composants du système
de propulsion hybride Lexus
de propulsion hybride Lexus
Composant
Emplacement
Batterie
Zone de
auxiliaire  de
chargement du côté
12 V
droit
Châssis de
Zone de
batterie  de
chargement, fixé
véhicule
sur la traverse
hybride (HV)
derrière le siège
arrière
Câbles 
Soubassement et
d'alimentation
compartiment
électrique
moteur
Inverseur/
Compartiment
Convertisseur
moteur
Essence 
Compartiment
Moteur
moteur
Moteur
Compartiment
électrique
moteur
Générateur 
Compartiment
électrique
moteur
Description
Batterie au plomb fournissant l'alimentation
électrique aux dispositifs à basse tension.
Châssis de batterie au nickel-métal-hydrure
(NiMH) de 201,6 Volts composé de 28 modules
à basse tension (7,2 Volts) branchés en série.
Câbles d'alimentation électrique de couleur
orange acheminant le courant continu (DC) à
haute tension entre le châssis de batterie HV,
l'inverseur/convertisseur et le compresseur de
climatisation. Ces câbles acheminent également
un courant alternatif (AC) triphasé entre
l'inverseur/convertisseur, le moteur électrique et
le générateur.
Amplifie et inverse l'électricité à haute tension
provenant du châssis de batterie HV en
électricité à courant alternatif (AC) triphasé qui
entraîne le moteur électrique.
L'inverseur/convertisseur convertit également
l'électricité à courant alternatif (AC) provenant
du générateur électrique et du moteur électrique
(freinage régénérateur) en courant continu (DC)
qui recharge le châssis de batterie HV.
Assume deux fonctions :
1) Motorise le véhicule.
2) Alimente le générateur pour recharger le
châssis de batterie HV.
Le moteur est démarré et arrêté sous commande
de l'ordinateur du véhicule.
Moteur électrique à aimant permanent à courant
alternatif (AC) haute tension triphasé contenu
dans la boîte-pont avant. Utilisé pour motoriser
les roues avant.
Générateur à courant alternatif (AC) haute
tension triphasé, contenu dans la boîte-pont, qui
recharge le châssis de batterie HV.
Pièces constitutives de la propulsion hybride Lexus
Composants (vue du dessus) et câbles d'alimentation électrique à haute
-5-
tension

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