Lvc (Niederspannungsabschaltung); Einstellen Des Schwerpunktes - Horizon Hobby Apprentice S 2 1.2m Manuel D'utilisation

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LVC (Niederspannungsabschaltung)

Die Niederspannungsabschaltung LVC in dem Regler schützt den Akku vor
Tiefentladung. Ist die Akkuspannug zu niedrig reduziert die Schaltung die
Spannung und Sie hören den Motor pulsieren. Landen Sie unverzüglich wenn
die Motorleistung nachlässt und laden den Akku auf.
Trennen Sie nach Gebrauch den LiPo und nehmen ihn aus dem Flugzeug um
eine Tiefentladung zu vermeiden. Laden Sie den Akku vor dem Einlagern auf
die Hälfte auf. Stellen Sie während der Lagerung sicher, dass die Spannung
nicht unter 3 Volt pro Zelle fällt.
HINWEIS: Wiederholtes Fliegen in die Niederspannungsabschaltung (LVC)
beschädigt den Akku.
Akku Sicherheitshinweise für den Flug
• Halten Sie das Flugzeug in ihrer Nähe bis sie mit der Verfügung stehenden
Flugzeit vertraut sind.
• Fliegen Sie nicht wiederholt in die Niederspannungsabschaltung (Motor
pulsiert) Diese könnte den Akku beschädigen.
• Trennen Sie immer den Akku und entnehmen ihn aus dem Flugzeug wenn
Sie nicht fliegen.

Einstellen des Schwerpunktes

Bei einem Flugzeug mit einem korrekt eingestellten Schwerpunkt ist das
Gewicht um einem berechneten Punkt ausgewogen, um einen sicheren und
stabilen Flug zu gewährleisten.
Überprüfen Sie nach einsetzen des Akkus (in der empfohlenen Position) und
bevor Sie den Regler einschalten, dass sich der Schwerpunkt 75mm wie
abgebildet hinter der Tragflächenvorderkante befindet.
TIPP: Balancieren Sie das Flugzeug am Schwerpunkt unter den Tragflächen
auf ihren Fingerspitzen nah am Rumpf.
• Sollte die Flugzeugnase dabei nach unten zeigen bewegen Sie den
Flugakku zurück bis das Flugzeug ausbalanciert ist.
• Sollte die Flugzeugnase dabei nach oben zeigen bewegen Sie den Flugakku
vorne bis das Flugzeug ausbalanciert ist.
Fliegen Sie das Flugzeug mit korrekt eingestellt Schwerpunkt steigt
es bei Vollgas und fliegt bei 50 - 60% Motorleistung geradeaus ohne
Höhenrudereingabe.
Ist der Schwerpunkt des Flugzeuges zu weit vorne ist bei 50 -60% Gas
Höhenrudergabe notwendig damit das Flugzeug geradeaus fliegt. Ist der
Schwerpunkt zu weit hinten ist Tiefenruder erforderlich damit das Flugzeug
geradeaus fliegt.
Justieren Sie den Akku wie benötigt ein.
®
34
75mm
hinter der
Tragflächenvorderkant.