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Wartung der Antriebskomponenten
ACHTUNG: Trennen Sie stets den Flugakku vom Modell bevor Sie den
Propeller entfernen.
Demontage
1. Entfernen Sie die Schraube (A) und Spinner (B) von der Spinner Rückplatte (C).
2. Entfernen Sie die Mutter (D), den Propeller (E) und die Spinnerrückplatte
vom Mitnehmer (F). Zum entfernen der Mutter wird ein Werkzeug benötigt.
3. Entfernen Sie vorsichtig die drei Schrauben (G) und die Motorhaube (H) vom
Rumpf.
4. Entfernen Sie den Mitnehmer vom Motor (I).
5. Entfernen Sie die 4 Schrauben (J) vom Motorhalter (K) und dem Rumpf.
6. Trennen Sie die Motorkabel von den Regleranschlüssen.
7. Entfernen Sie die 4 Schrauben (L) und entnehmen den Motor aus dem
Motorhalter.
Montieren Sie in umgekehrter Reihenfolge.
Montage Tipps
• Ordnen Sie die Farben der Regler und Motorkabel korrekt zu.
• Die Größenangabe des Propellers muß für eine eiwandfreie Funktion nach
vorne weg zeigen.
• Stellen Sie sicher dass der Spinner für einen sicheren Betrieb vollständigen
Kontakt zur Spinnerrrückplatte hat.
Optional Floats (Water Takeoff and Landings)
WICHTIG: Wir empfehlen mit den Schwimmern erst zu fliegen wenn Sie
sicher im Expertenmode fliegen können.
Bitte verwenden Sie die Schwimmer nur wenn Sie die Apprentice inklusive
Starts und Landungen sicher beherrschen. Wasserfliegen birgt ein
höheres Risiko für das Flugzeug, da die Elektronik durch Eintauchen oder
Wasserkontakt vollständig ausfallen kann.
Die optionalen Schwimmer (HBZ7390) und Verspannungen (HBZ3113) sind
separat erhältlich.
Überprüfen Sie stets die korrekte und sichere Befestigung bevor Sie das
Flugzeug in das Wasser setzen.
Um vom Wasser zu starten steuern Sie mit dem Seitenruder und erhöhen
langsam das Gas. Halten Sie die Tragfläche gerade. Halten Sie dabei etwas
Höhenruder (1/4 -1/3) nach oben gezogen und das Flugzeug wird dann
bei entsprechender Geschwindigkeit abheben. Vermeiden Sie zu starke
Beschleunigung, da das Drehmoment des Motors das Flugzeug auf die linke
Seite drehen könnte.
Um das Flugzeug zu landen fliegen Sie es in ca. 1 - 1,50 Meter Höhe über
Wasser an. Reduzieren Sie das Gas und geben Höhenruder nach oben um das
Flugzeug sanft abzufangen.
Beim Fahren auf dem Wasser nutzen Sie das Gas und steuern die Richtung
mit dem Seitenruder. Am Seitenruder ist ein kleines Wasserruder an den
Schwimmer gekoppelt.
®
E
B
A
A
D
G
H
Vermeiden Sie es bei einer Brise quer zum Wind zu fahren da das Flugzeug
umkippen könnte wenn der Wind unter die Tragfläche weht. Fahren Sie
in einem Winkel von 45° gegen den Wind (nicht 90°!) und halten mit dem
Querruder die dem Wind zugeneigte Fläche unten. Das Flugzeug wird von
Natur aus versuchen sich in den Wind zu drehen. Lassen Sie nach einer
Wasserlandung das Flugzeug immer vollständig trocknen.
Querruder oben
W i n d
45º
Fahren Sie im 45° Winkel gegen den Wind
ACHTUNG: Bergen Sie niemals alleine ein Modell aus dem Wasser.
ACHTUNG: Sollte zu einem beliebigen Zeitpunkt Wasser in den
Rumpf eindringen bringen Sie das Modell bitte an Land, öffnen die
Akkuklappe und lassen sofort das Wasser aus dem Rumpf. Lassen Sie die
Akkuklappe über Nacht offen um den Innenraum trocknen zu lassen und
einen Schaden an der Elektronik zu vermeiden. Das Nichtbefolgen könnte zu
einem Ausfall der Elektronik und Absturz führen.
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F
C
L
J
K
I
Querruder unten