Durant Le Vol; Atterrissage - Horizon Hobby Apprentice S 2 1.2m Manuel D'utilisation

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Durant le vol

Laissez l'avion prendre de l'altitude plein gaz, face au vent, jusqu'à ce que
l'avion atteigne une altitude d'environ 61 m au-dessus du sol, puis passez à
mi-gaz.
Effectuez de légers mouvements des manches pour découvrir les réactions de
votre modèle. Votre avion a été conçu pour grimper et tourner sans difficulté.
Voler avec le nez de l'avion pointé vers vous est une des choses les plus
difficile à maîtriser quand vous apprenez à voler. Pour vous entraîner à piloter
avec l'avion face à vous, effectuez de grands cercles à haute altitude.

Atterrissage

L'avion peut voler environ 6 minutes ou un peu plus avec
une charge de la batterie. Cette autonomie est basée sur
le style de pilotage décrit dans ce manuel.
Si le moteur commence à émettre des pulsations, la
batterie devient faible, vous devez atterrir immédiatement.
1. Commencez votre procédure d'atterrissage en mettant
l'interrupteur de mode de vol en position mode
Débutant.
2. Quand vous planez face au vent, vous devrez peut
être effectuer une légère correction à la profondeur,
aux ailerons et à la dérive. Si vous pensez que l'avion
va atterrir avant la zone où vous souhaitez atterrir,
augmentez très légèrement les gaz.
3. Une fois que l'avion se situe à 1 mètre au-dessus du
sol, tirez lentement sur le manche de profondeur. A
cette vitesse il va se produire un "arrondi", le nez va
se relever mais l'avion ne va pas prendre d'altitude.
L'avion va perdre de la vitesse et le train principal va
toucher le sol avant la roulette de nez.
4. Laissez l'avion s'arrêter.
ATTENTION : N'essayez pas d'attraper l'avion
avec les mains. Risque de blessures et
d'endommager l'avion.
REMARQUE : Si un crash est imminent, réduisez
complètement les gaz et le trim. Un non-respect de cette
consigne risque de provoquer des dégâts supplémentaires
et d'endommager le contrôleur et le moteur.
REMARQUE: Les dommages causés par des crashs ne
sont pas couverts par la garantie.
®
Plein gaz
Circuit d´atterrissage
1
2
1
2
62
50% des gaz
Gaz réduits
3
Pilote
3
Vent
4
Vent
4