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Volo
Lasciar salire l'aereo con il motore al massimo, sempre contro vento, finché
raggiunge una quota di circa 61 metri dal suolo e poi ridurre il motore al 50%.
Conviene cominciare con piccoli e dolci movimenti sugli stick per vedere come
risponde l'aereo. Esso è progettato per salire e virare al meglio.
Una delle situazioni più difficili quando si sta imparando
a pilotare è quando l'aereo sta volando verso il pilota.
Per fare pratica in questa situazione si comincia a volare facendo ampi cerchi
stando ad una certa quota.
Atterraggio
L'aereo può volare per circa 6 o più minuti con una carica
della batteria. Questo tempo si basa sullo stile di volo
consigliato in questo manuale.
Se il motore inizia a pulsare, significa che la batteria si sta
scaricando e quindi bisogna atterrare immediatamente.
1. Iniziare la procedura di atterraggio passando alla
modalità di volo Principiante.
2. Diminuire il motore portando il suo naso contro vento.
Non si abbia paura a ridurre completamente il motore
e lasciare che l'aereo plani dolcemente.
3. Quando si plana nel vento, i comandi su elevatore,
alettoni e direzionale devono essere nulli o ridotti al
minimo. Se si pensa che l'aereo arrivi corto sull'area
scelta per l'atterraggio, conviene dare gradualmente
un po' di motore.
4. Quando l'aereo è a 1 metro da terra, tirare indietro
lentamente lo stick dell'elevatore. A questa velocità,
il naso si alza ma senza aumentare la quota. L'aereo
perde velocità, così che il carrello principale toccherà
prima di quello anteriore.
5. Lasciare che l'aereo si ferm.
ATTENZIONE: non cercare di prendere in mano
l'aereo al volo, perché ci si potrebbe ferire e
danneggiare l'aereo.
AVVISO: in caso di impatto imminente con il terreno,
togliere motore immediatamente. In caso contrario si
avrebbero danni gravi all'aereo oltre che al regolatore
(ESC) e al motore.
AVVISO: i danni provocati da un incidente non sono
coperti da garanzia.
®
Motore al massimo
Percorso per l'atterraggio
1
2
1
2
84
Motore al 50%
Motore ridotto
3
Pilota
3
Vento
4
Vento
4