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Conduite et utilisation
Le TCS entre automatiquement en
fonction quand le véhicule démarre.
Pour limiter le patinage des roues,
surtout sur des chaussées glissantes,
le système devrait toujours être ac-
tivé. Le TCS peut être désactivé au
besoin.
Pour désactiver le système, appuyer
sur le bouton de contrôle de stabilité
de la console centrale.
Le témoin de traction désactivée s'al-
lume.
Le système peut être activé ou dés-
activé à tout moment en appuyant sur
le bouton Active Handling (contrôle
de stabilité). Le centre d'informations
du conducteur affiche le message
adéquat lorsque le bouton est pressé.
Remarque : Lorsque le système
antipatinage est désactivé ou que
le mode de conduite de compéti-
tion est activé, il est possible de
perdre le contrôle de la traction. Si
l'on tente de changer de rapport de
vitesses avec les roues motrices
en patinage et une perte de trac-
tion, la boîte de vitesses peut être
endommagée. Ne pas essayer de
changer de rapport lorsque les
roues motrices n'ont pas d'adhé-
rence. Les dommages causés par
une utilisation incorrecte du
véhicule ne sont pas couverts.
Consulter le livret de garantie pour
de plus amples informations.
L'ajout d'accessoires autres que ceux
du concessionnaire peut avoir un im-
pact négatif sur les performances du
véhicule. Se reporter à Accessoires
et modifications à la page 10-2
pour plus d'informations.
Système de tenue de
route active
Le système de contrôle de stabilité
est un système commandé par ordi-
nateur qui aide au conducteur à main-
tenir le contrôle directionnel du
véhicule lors de conditions de con-
duite difficiles. Ceci est accompli en
appliquant de manière sélective un
des freins du véhicule.
Le message ACTIVE HANDLING
(contrôle de stabilité) s'affiche une
fois que le système est actif. Se re-
porter à Messages du système de
contrôle de conduite à la page 5-45
pour plus d'informations. Vous pou-
vez ressentir ou entendre le système
fonctionner. Ceci est normal.