Système De Refroidissement Du Module De Commande De Moteur D'entraînement/ D'alternateur (Dmcm) - Chevrolet Tahoe 2012 Manuel Du Propriétaire

Chevrolet Tahoe and GMC Yukon/Yukon Denali Hybrid - 2012
10-10 Entretien du véhicule
Le bouchon de pression du
réservoir d'expansion de
liquide de refroidissement du
module de commande de moteur
d'entraînement/d'alternateur
(DMCM) doit être parfaitement en
place sur le réservoir d'expansion
de liquide de refroidissement
hybride.
Avis: Si le bouchon de
pression n'est pas bien fermé,
le liquide de refroidissement
risque de s'échapper et le
module de commande de
moteur d'entraînement/
d'alternateur (DMCM) risque
d'être endommagé. S'assurer de
fixer le bouchon correctement et
solidement.
Système de
refroidissement du
module de commande de
moteur d'entraînement/
d'alternateur (DMCM)
Le véhicule est équipé non
seulement d'un système de
refroidissement classique, mais
également d'un système de
refroidissement pour le système
DMCM. L'entretien de ce système
est différent de celui du système
de refroidissement principal
du véhicule. Le système de
refroidissement DMCM comprend
un vase d'expansion de liquide
de refroidissement DMCM, un
bouchon de vase d'expansion de
liquide DMCM, des pompes de
refroidissement DMCM, un radiateur
de refroidissement hybride et le
module de commande de moteur
d'entraînement/d'alternateur
(DMCM). Le système de
refroidissement DMCM utilise un
mélange 50/50 de DEX-COOL® et
d'eau déminéralisée disponible
Black plate (10,1)
auprès de votre concessionnaire.
Pour plus d'informations, se
reporter aux rubriques « Liquide
de refroidissement du moteur »
et « Système de refroidissement »
dans le guide du propriétaire.
Lorsque le capot peut être relevé en
toute sécurité :
A. Module de commande de
moteur d'entraînement/
d'alternateur (DMCM)