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Service et maintenance
Inspection tous les 15 000 km
ou tous les ans
•
Remplacer le filtre et l'huile mo-
teur. Remettre à zéro le système
d'indication de durée de vie
d'huile.
•
Contrôle du niveau de liquide de
refroidissement du moteur.
•
Examen du système de refroidis-
sement du moteur. Examen visuel
des flexibles, tuyaux, raccords et
colliers et, le cas échéant, leur
remplacement.
•
Contrôle du niveau de liquide de
lave-glace avant.
•
Contrôle du niveau de liquide de
lave-glace avant.
•
Examen de balai d'essuie-glace
avant (recherche d'usure, de cra-
quelures ou de saletés) et, en cas
de saletés, nettoyage du pare-
brise et des balais d'essuie-glace.
Remplacement de balai d'essuie-
glace usé ou endommagé.
•
Contrôle des pressions de gon-
flage des pneus.
•
Examen de l'usure des pneus.
•
Vérification visuelle de fuites de li-
quide Une fuite dans un quel-
conque des systèmes doit être ré-
parée et le niveau fluide, vérifié.
•
Examen du filtre à air du moteur.
•
Inspection du système de frei-
nage
•
Examen de la direction et de la
suspension. Examen visuel à la
recherche de pièces endomma-
gées, desserrées ou manquantes
et de signes d'usure.
•
Graissage des charnières et ver-
rous de carrosserie, barillets de
serrures de portes, matériel de
siège rabattable et les charnières
et verrous de compartiment ar-
rière, capot, et porte de console.
Une lubrification plus fréquente
peut être nécessaire si le véhicule
est exposé à un environnement
corrosif. L'application de graisse
au silicone sur les caoutchoucs
d'étanchéité à l'aide d'un chiffon
propre leur assure une plus lon-
gue durée de vie ainsi qu'une
meilleure étanchéité et évite qu'ils
ne grincent ou collent.
•
Contrôle des composants des
systèmes de retenue.
•
Examen de l'absence de dégâts
et de fuites au système d'alimen-
tation en carburant.
•
Examen de l'absence de compo-
sants desserrés ou endommagés
au niveau du système d'échappe-
ment.
•
Contrôle de l'absence de dégât,
de dureté de manœuvre ou de co-
incement de la pédale d'accéléra-
teur.
•
Entretien des vérins à gaz de ca-
pot / couvercle de coffre / hayon /
vitre de hayon : Examiner visuel-
lement si le vérin à gaz (si pré-
sent) affiche des signes d'usure,
de fissures ou d'autres dégâts.
Contrôler si le vérin à gaz est en
mesure de maintenir le capot ou-
vert. Si une intervention est re-
quise, contacter un réparateur
agréé.