Entretien Extérieur; Lavage - Honda S2000 Mode D'emploi

Entretien extérieur

Lavage

Un lavage fréquent contribue à maintenir
l'aspect neuf de la voiture. La saleté et les
gravillons peuvent rayer la peinture. La sève
des arbres et la fiente d'oiseaux peuvent
l'endommager définitivement.
Laver la voiture à l'ombre et non en plein
soleil. Si la voiture est stationnée au soleil, la
stationner à l'ombre et laisser la carrosserie
refroidir avant de commencer.
N'utiliser que les diluants et produits de
nettoyage recommandés dans le manuel du
conducteur.
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Entretiens intérieur et extérieur
Les diluants chimiques et les produits de
nettoyage puissants peuvent endommager la
peinture, le métal et le plastique de la
carrosserie.
Rincer complètement la voiture à l'eau
froide pour enlever la saleté.
Remplir un seau d'eau froide. Y mélanger
un détergent doux tel que du liquide pour
laver la vaisselle ou un produit spécial
pour le lavage des voitures.
Laver la voiture en utilisant un mélange
d'eau et de détergent neutre et une
éponge ou un chiffon doux. Commencer
par le pavillon et laver en descendant.
Rincer souvent.
Inspecter la carrosserie pour découvrir
toutes traces de goudron ou de sève, etc.
Enlever ces taches avec un produit
d'enlèvement du goudron ou de l'essence
de térébenthine. Rincer immédiatement
pour que ces produits n'endommagent pas
la finition. Ne pas oublier de cirer ces
endroits même si le reste de la voiture n'a
pas besoin d'être ciré.
Ne pas utiliser de produits chimiques
abrasifs pour éliminer des taches sur le
toit décapotable ou la lunette arrière.
Utiliser une solution de détersif doux/
d'eau avec une brosse à poils doux sur le
toit et avec un chiffon doux sur la lunette
arrière.
Après avoir lavé et rincé toute la
carrosserie, la sécher avec une peau de
chamois ou une serviette douce. Si on la
laisse sécher à l'air, elle sera terne et
présentera des points d'eau.
S'assurer que le toit est complètement sec
avant de le plier.
En essuyant la carrosserie, l'inspecter pour
découvrir toutes parties écaillées ou rayures
susceptibles de favoriser la corrosion. Les
réparer avec de la peinture de retouche (voir
page 210 ).