Témoin du système de freinage
TÉMOIN DU SYSTÈME DE FREINAGE
Le témoin du système des freins s'allume
normalement quand l'interrupteur d'allumage
est tourné à MARCHE (II). Il rappelle de
vérifier le frein de stationnement. Il s'allume
et reste allumé si le frein de stationnement
n'est pas complètement desserré.
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Dépannages d'urgence
S'il s'allume dans tout autre cas, le système
de freinage de la voiture présente
probablement un problème. Dans la plupart
des cas, il s'agit d'une baisse du niveau du
liquide de frein dans le réservoir. Appuyer
légèrement sur la pédale de frein pour voir si
elle réagit normalement. Le cas échéant,
inspecter le niveau du liquide de frein au
prochain arrêt à une station-service (voir
page
174
). Si le niveau est bas, faire
inspecter le système de freinage par le
concessionnaire pour voir s'il y a des fuites
ou si les plaquettes sont usées.
Si la pédale de frein ne réagit pas
normalement, des mesures immédiates
s'imposent. Étant donné que le système de
freinage comporte un circuit double, le
freinage est possible sur deux roues si
seulement une partie du système est
endommagée. La pédale s'enfonce d'abord
facilement avant que le véhicule ne
commence à ralentir. Il faut exercer une
pression bien plus forte pour pouvoir freiner
et la distance d'arrêt est bien plus longue.
Ralentir en rétrogradant et stationner au
bord de la route quand la sécurité le permet.
Du fait de la longue distance de freinage, il
est dangereux de rouler dans ces conditions.
La voiture doit être remorquée et réparée dès
que possible. (Voir
Remorquage d'urgence
à la page
245
.)
S'il est toutefois nécessaire de parcourir
encore une courte distance, rouler lentement
en redoublant de prudence.