Il faut vérifier soigneusement l'état, l'usure et
la pression de gonflage des pneus tous les
12 000 km (voir page
189
).
Remplacement des pneus et des roues
Les pneus dont la voiture est chaussée ont
été assortis aux caractéristiques de
performance de la voiture et ils offrent la
meilleure combinaison de maniabilité, de
confort de la conduite et de durée prévisible.
Ils doivent être remplacés par des pneus
radiaux des mêmes dimension, capacité de
charge, rapport de vitesse et rapport
maximum de pression de gonflage à froid (tel
qu'indiqué sur le flanc du pneu). Le mélange
de pneus radiaux et de pneus à plis en
diagonale peut réduire la capacité de freinage,
la traction et la précision de la direction.
L'installation de pneus incompatibles
sur la voiture peut en affecter la
maniabilité et la stabilité. Cela peut
causer une collision qui pourrait
entraîner des blessures graves ou la
mort.
Toujours utiliser les pneus du type et
de la dimension recommandés dans
ce manuel du conducteur.
Il est préférable de remplacer les quatre
pneus en même temps. Si ce n'est pas
possible ou nécessaire, remplacer alors les
deux pneus avant ou arrière en paire. Le
remplacement d'un seul pneu peut affecter
sérieusement la maniabilité de la voiture.
Pneus
à suivre
193
Entretien