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4-6. Conseils de conduite
Conseils pour la conduite des véhicules hybri-
des
Pour une conduite économique et écologique, prêtez attention aux élé-
ments suivants :
◆
Utilisation du mode de conduite Eco
En mode de conduite Eco, le couple correspondant au degré d'enfonce-
ment de la pédale d'accélérateur peut être généré plus en douceur que
dans d'autres conditions. En outre, le fonctionnement du système de cli-
matisation (chauffage/refroidissement) est limité, ce qui améliore l'écono-
mie de carburant. (→P. 371)
◆
Utilisation de l'indicateur de système hybride
Pour adopter une conduite respectueuse de l'environnement, veillez à
maintenir l'indicateur de système hybride dans la zone Eco. (→P. 130)
◆
Fonctionnement du rapport engagé
Engagez le rapport D pour vous arrêter à un feu de signalisation, ou con-
duire dans un trafic dense, etc. Engagez le rapport P pour le stationne-
ment. Lorsque vous utilisez la position N, cela ne favorise pas l'économie
de carburant. En position N, le moteur à essence fonctionne, mais sans
générer de puissance électrique. De même, l'utilisation du système de cli-
matisation, etc., consomme la puissance de la batterie hybride (batterie de
traction).
◆
Fonctionnement de la pédale d'accélérateur / pédale de frein
● Conduisez votre véhicule en souplesse. Evitez les accélérations ou
décélérations brusques. Des accélérations et décélérations progressi-
ves permettront une utilisation plus efficace du moteur électrique
(moteur de traction), sans avoir à recourir à la puissance du moteur à
essence.
● Evitez les accélérations répétées. Les accélérations répétées consom-
ment la puissance de la batterie hybride (batterie de traction), ce qui
entraîne une augmentation de la consommation de carburant. La puis-
sance de la batterie peut être rétablie en relâchant légèrement la pédale
d'accélérateur lors de la conduite.
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