Toyota Prius 2015 Mode D'emploi page 308

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4-5. Utilisation des systèmes d'aide à la conduite
AVERTISSEMENT
■
Limites du système de sécurité préventive
●
En tant que conducteur, vous êtes le seul responsable de la sécurité de votre con-
duite. Conduisez toujours avec prudence, en prenant soin d'examiner les alen-
tours.
Ne privilégiez en aucune circonstance le système de sécurité préventive au détri-
ment des opérations de freinage normales. Ce système n'empêchera pas les colli-
sions et n'atténuera pas les dégâts ou les blessures dans tous les cas. Ne vous
fiez pas excessivement à ce système. Vous risqueriez de provoquer un accident,
avec pour conséquence des blessures graves, voire mortelles.
●
Même si ce système est conçu pour contribuer à éviter toute collision ou à en
réduire l'impact, son efficacité peut varier selon diverses conditions. Il est donc
possible que le système n'offre pas toujours les mêmes niveaux de performance.
Lisez attentivement les conditions suivantes. Ne vous fiez pas excessivement à ce
système et conduisez toujours avec prudence.
• Conditions dans lesquelles le système peut se déclencher, même s'il n'y a
aucun risque de collision : →P. 314
• Conditions dans lesquelles le système risque de ne pas fonctionner correcte-
ment : →P. 316
● N'essayez pas de tester vous-même le fonctionnement du système de sécurité
préventive, car ce dernier risque de ne pas fonctionner correctement et de provo-
quer un accident.
■
Freinage à action préventive
●
Le freinage à action préventive peut ne pas fonctionner si certaines opérations sont
effectuées par le conducteur. Si la pédale d'accélérateur est fortement enfoncée ou
si le volant est tourné, le système peut déterminer que le conducteur prend des
mesures d'évitement et il peut empêcher le freinage à action préventive de fonc-
tionner.
●
Dans certaines situations, lorsque le freinage à action préventive fonctionne, le
fonctionnement de la fonction peut être annulé si la pédale d'accélérateur est forte-
ment enfoncée ou si le volant est tourné et que le système détermine que le con-
ducteur prend des mesures d'évitement.
●
Une grande force de freinage est exercée lorsque le freinage à action préventive
fonctionne. Dans la mesure où la fonction de freinage à action préventive sera
désactivée environ 2 secondes après l'arrêt du véhicule, le conducteur doit enfon-
cer la pédale de frein selon le besoin.
● Si la pédale de frein est enfoncée, le système peut déterminer que le conducteur
prend des mesures d'évitement et éventuellement retarder le fonctionnement du
freinage à action préventive.
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