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4-2. Procédures de conduite
■
A propos des rapports engagés
●
Lorsque le contacteur d'alimentation est désactivé, il n'est pas possible de changer
le rapport engagé.
●
Lorsque le contacteur d'alimentation se trouve en mode ON (le système hybride ne
fonctionne pas), seul le rapport N peut être engagé. Le rapport engagé passe à N
même si le levier de changement de vitesse est placé sur D ou R et maintenu dans
cette position.
●
Lorsque le témoin "READY" est allumé, vous pouvez passer du rapport P à D, N ou
R.
●
Lorsque le témoin "READY" clignote, le rapport engagé ne peut pas passer de P à
une autre position, même si le levier de changement de vitesse est utilisé. Attendez
que le témoin "READY" cesse de clignoter pour s'allumer en continu, puis actionnez
à nouveau le levier de changement de vitesse.
●
A partir de D, le rapport engagé peut uniquement être mis directement sur B.
En outre, si vous tentez de changer le rapport engagé en déplaçant le levier de chan-
gement de vitesse ou en appuyant sur le contacteur de position P dans l'une des
situations suivantes, le signal sonore retentit et le changement de rapport est désac-
tivé ou le rapport engagé passe automatiquement à N. Si cela se produit, sélectionnez
un rapport adapté.
●
Situations dans lesquelles le changement de rapport est désactivé :
• Lorsque vous tentez de changer le rapport engagé en passant de P à une autre
position en déplaçant le levier de changement de vitesse sans enfoncer la pédale
de frein.
• Lorsque vous tentez de changer le rapport engagé en passant de P ou N à B en
déplaçant le levier de changement de vitesse.
●
Situations dans lesquelles le rapport engagé passe automatiquement à N :
• Si le contacteur de position P est enfoncé alors que le véhicule est en mouve-
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ment.
• Si vous tentez de sélectionner la position R en déplaçant le levier de changement
de vitesse alors que le véhicule se déplace en marche avant.
• Si vous tentez de sélectionner la position D en déplaçant le levier de changement
de vitesse alors que le véhicule se déplace en marche arrière.
• Lorsque vous tentez de passer de R à B en déplaçant le levier de changement de
vitesse.
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1
: Le rapport P peut être engagé lorsque vous conduisez à vitesse extrêmement fai-
ble.
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2
: Le rapport R peut être engagé lorsque vous conduisez à faible vitesse.
*
3
: Le rapport D peut être engagé lorsque vous conduisez à faible vitesse.
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1
*
2
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3