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SYSTEME ABS
C'est un système, partie intégrante du
système de freinage, qui empêche, quel-
le que soit la condition de la chaussée
et l'intensité du freinage, le blocage des
roues et par conséquent le patinage
d'une ou de plusieurs roues, en garan-
tissant ainsi le contrôle de la voiture
même en cas de freinages d'urgence.
L'EBD (Electronic Braking Force Distri-
bution) complète le système et permet
de répartir le freinage entre les roues
avant et arrière.
ATTENTION Pour avoir le maximum
de l'efficacité du système de freinage
il est nécessaire une période de stabili-
sation d'environ 500 km: pendant cet-
te période il est conseillé de ne pas ef-
fectuer des freinages trop brusques, ré-
pétés et prolongés.
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INTERVENTION
DU SYSTEME
L'intervention de l'ABS est signalée par
une légère pulsation de la pédale du
frein, accompagnée par un bruit: cela si-
gnifie qu'il est nécessaire d'adapter la
vitesse au type de route où l'on roule.
ATTENTION
Si l'ABS intervient, ce-
la signifie que l'on est
en train d'atteindre la limite
d'adhérence entre les pneus et
la chaussée: il faut ralentir
pour adapter la vitesse à l'ad-
hérence disponible.
ATTENTION
L'ABS
exploite
mieux l'adhérence dis-
ponible, mais il ne peut pas
l'augmenter; il faut donc être
très prudent sur les chaussées
glissantes, sans courir de
risques inutiles.
ATTENTION
Quand l'ABS inter-
vient, et que vous per-
cevez des pulsations de la pé-
dale de frein, ne diminuez pas
la pression exercée, mais ap-
puyez à fond sur la pédale
sans crainte; vous pourrez
ainsi vous arrêter dans l'es-
pace le plus réduit possible,
compte tenu des conditions de
la chaussée.
au
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