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fig. 19
AIR BAG LATERAUX AVANT
PROTECTION TORACIQUE-
PELVIENNE (SIDE BAG)
Ils sont constitués de deux types de
coussins, à gonflage instantané, placés
dans les dossiers des sièges avant fig.
19 qui ont le but de protéger les zones
thoracique et pelvienne des occupants
en cas de choc de sévérité moyenne-éle-
vée.
fig. 20
AIR BAG LATERAUX
PROTECTION TETE
(WINDOW BAG)
Ils sont formés par deux coussins à "ri-
deau" logés derrière les revêtements la-
téraux du toit fig. 20 et couverts par
A0F0093m
des finitions spéciales. Les Window bag
ont la tâche de protéger la tête des oc-
cupants avant et arrière en cas de choc
latéral, grâce à une grande surface de
déploiement des coussins.
En cas de chocs latéraux de faible sé-
vérité (qui n'exigent que l'action de re-
tenue exercée sur les ceintures de sé-
curité), les air bag ne s'activent pas.
Il est cependant toujours nécessaire
d'utiliser les ceintures de sécurité, qui,
en cas de choc latéral, assurent de tou-
te façon une position correcte de l'oc-
cupant en évitant l'expulsion dans les
cas de chocs très violents.
ATTENTION La meilleure protection
de la part du système en cas de choc la-
A0F0185m
téral s'obtient en tenant une position
correcte sur le siège, en permettant ain-
si un déploiement correct du window
bag.
ATTENTION L'activation des air bag
frontaux et/ou latéraux avant est pos-
sible, si la voiture est soumise à des
chocs violents qui intéressent la zone
sous la coque, comme par exemple, des
chocs violents contre des marches, des
trottoirs ou des reliefs fixes du sol, des
chutes de la voiture dans de grands trous
ou creux de la route.
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